Arará, Statek handlowy w Salvador, Brazylia.

Arará był brazylijskim parowym statkiem towarowym o pojemności 1 075 BRT, ze stalowym kadłubem długości 73,2 m i szerokości 10,7 m oraz zanurzeniu 3,9 m. Maszyna parowa potrójnego rozprężania o mocy nominalnej 143 KM napędzała jedną śrubę. Ukończony w marcu 1907 r. w stoczni R. & W. Hawthorn, Leslie & Co. w Hebburn on Tyne jako Beshtau, w 1925 r. otrzymał nazwę Providencia, w 1933 r. Serra Azul, a w 1935 r. Arará. Został storpedowany i zatopiony 17 sierpnia 1942 r.

Zbudowany w 1907 roku w Hebburn on Tyne jako rosyjski parowiec Beshtau, statek został sprzedany w 1925 roku firmie Carbonífera Próspera i przemianowany na Providencia. W 1933 roku trafił jako Serra Azul do Companhia Serras de Navegação & Comércio, a w 1935 roku otrzymał nazwę Arará. 17 sierpnia 1942 roku, ratując rozbitków z Itagiby u wybrzeży Bahii, został storpedowany przez U-507 i zatonął; zginęło 20 członków załogi i część uratowanych pasażerów.

Nazwę Arará statek otrzymał w 1935 roku, czwartą po Beshtau, Providencia i Serra Azul. Zatopienie 17 sierpnia 1942 roku, gdy ratował rozbitków z Itagiby, wywołało oburzenie w wciąż neutralnej Brazylii i przyczyniło się do wypowiedzenia wojny 22 sierpnia.

Wrak leży około 30 mil morskich na południe od Salvadoru, u wybrzeży Bahii, na głębokości, której źródła nie podają; nie jest to oznakowane miejsce nurkowe. Miejsce zatonięcia lepiej poznać poprzez relacje i przedmioty przechowywane w zbiorach morskich Salvadoru niż szukając statku w porcie.

Mimo nazwy Arará nie należał do słynnej klasy „Aras”, do której zaliczał się zatopiony dwa dni wcześniej Araraquara. Zwodowany w 1907 roku w Hebburn on Tyne jako rosyjski parowiec Beshtau, pływał później jako Providencia i Serra Azul, aż w 1935 roku otrzymał ostateczną nazwę.