Porto of Açu, Przemysłowy kompleks portowy w São João da Barra, Brazylia

Porto do Açu to prywatny kompleks portu przemysłowego w São João da Barra w Rio de Janeiro, z dwoma terminalami, T1 na lądzie i T2 na morzu, oraz 17 km nabrzeży. Do T1 prowadzi most o długości 2,9 km na 662 palach, szeroki na 27,5 m, z przenośnikami rudy. Długie, wąskie betonowe molo z biało-szarą krawędzią i krótkimi pachołkami obsługuje stanowiska, przy których cumują masowce rudy i tankowce.

Oficjalnie zainaugurowany pod koniec 2006 roku z udziałem przedsiębiorcy Eike Batisty i gubernator Rio Rosinhy Garotinho, budowę rozpoczęto w październiku 2007. Kryzys grupy EBX doprowadził w sierpniu 2013 do sprzedaży jej ramienia logistycznego LLX amerykańskiej grupie EIG, która przejęła 53% i przemianowała je na Prumo. Działalność ruszyła w październiku 2014, a terminal naftowy T-OIL w sierpniu 2016.

Nazwa portu pochodzi od dzielnicy Açu w São João da Barra, gdzie się znajduje, a kompleks jest lokalnie znany jako Superporto do Açu — nazwa użyta, gdy Eike Batista ogłosił projekt w 2006 roku. Jego zaplecze o powierzchni 90 km² zajmuje około 20% terytorium gminy, czyli obszar równy miastu Vitória w Espírito Santo.

Port jest wyposażony w nowoczesną infrastrukturę do obsługi dużych statków, z nabrzeżami dla różnych typów ładunków i odpowiednimi obszarami magazynowymi. Odwiedzający powinni pamiętać, że jest to aktywny obiekt przemysłowy i dostęp może być ograniczony w niektórych obszarach.

Port może przyjmować statki w wyjątkowo głębokich wodach, co czyni go szczególnie wartościowym do transportu dużych ilości ropy naftowej. Ta zdolność pozwala portowi obsługiwać znaczną część eksportu ropy naftowej z Brazylii.