André Matarazzo Museum of Arms, Vehicles and Machines Eduardo, Muzeum transportu w Bebedouro, Brazylia.

Museu de Armas, Veículos e Máquinas Eduardo André Matarazzo, zwane Museu do Automóvel, zajmuje budynek rozpoczęty w sierpniu 1968 roku przy placu w pobliżu sztucznego jeziora w Bebedouro. Zbiór liczący prawie 300 eksponatów obejmuje około 90 samochodów, w większości wyprodukowanych między 1900 a 1950 rokiem, oraz mniejsze zespoły samolotów, lokomotyw, motocykli, pojazdów bojowych, broni, dużych silników i sprzętu łączności. Własny warsztat zajmuje się renowacją eksponatów.

Eduardo André Matarazzo założył muzeum 19 września 1964 roku pod nazwą Museu de Carros e Veículos Motorizados Antigos, początkowo w magazynie Indústrias Matarazzo przy Rua Joli w dzielnicy Brás w São Paulo. Ponieważ miasto São Paulo nie udostępniło odpowiedniej działki, jego żona Eneida, której rodzina pochodziła z Bebedouro, zaproponowała przeniesienie muzeum do tego miasta. Budowę gmachu rozpoczęto w sierpniu 1968 roku, a muzeum otwarto w Bebedouro 19 lipca 1970 roku.

Nazwa muzeum upamiętnia Eduardo André Matarazzo, wnuka hrabiego Francisco Matarazzo, który w 1953 roku zaczął kolekcję od wymagającego naprawy Isotta-Fraschini. Odrębnie go odrestaurował i stworzył specjalistyczną bibliotekę przewodników, katalogów i instrukcji. Hobby przekształciło się w publiczną instytucję, a własny warsztat renowacji z mechanikami, blacharzami, elektrykami i lakiernikami nadal dba o eksponaty.

Muzeum prowadzi własną pracownię renowacji, w której naprawiane są około 70 samochodów przewiezionych z São Paulo oraz późniejsze nabytki; zbiory ucierpiały też podczas powodzi w 1984 i 2006 roku. Działa na mocy porozumienia z władzami Bebedouro, które przekazały teren i wybudowały budynek nad sztucznym jeziorem. Pracownicy skarżą się na brak środków finansowych na konserwację eksponatów.

Muzeum ma jedyny zachowany egzemplarz Saaba 90 Scandia, dwusilnikowego samolotu pasażerskiego budowanego w Szwecji w latach 40. Artykuł w „Gazeta de Bebedouro” z 1970 r. wymieniał już Douglasa DC-3 wśród statków powietrznych, obok śmigłowca, czołgu i dwóch pojazdów amfibii. Powodzie w 1984 i 2006 r. uszkodziły znaczną część zbiorów.