Most Rio-Niterói

Most Rio-Niterói rozciąga się na 13,3 kilometra przez Zatokę Guanabara i osiąga wysokość 72 metrów nad wodą. Betonowa konstrukcja przenosi wiele pasów ruchu na całej długości, z przęsłem centralnym o długości 300 metrów.

Budowa rozpoczęła się w styczniu 1969 roku z wykorzystaniem modułowych elementów wyprodukowanych w Anglii i przywiezionych statkiem do Brazylii. Projekt został ukończony po kilku latach intensywnej pracy, przekształcając połączenie między Rio de Janeiro i Niterói.

Oficjalna nazwa honoruje brazylijskiego prezydenta, który zatwierdził budowę w okresie rządów wojskowych. Kierowcy doświadczają przeprawy jako bezpośredniego połączenia między dwoma dużymi miastami, przecinającego zatokę zamiast okrążać jej brzegi.

Przeprawa z opłatą obsługuje ponad 150 000 pasażerów dziennie i redukuje dawną 120-kilometrową podróż między dwoma miastami do bezpośredniej trasy. Kierowcy powinni planować godziny szczytu, ponieważ trasa staje się szczególnie ruchliwa podczas porannych i wieczornych dojazdów.

Do 1985 roku przeprawa ta była klasyfikowana jako drugi najdłuższy most na świecie, ustępując jedynie Lake Pontchartrain Causeway w Stanach Zjednoczonych. Modułowy system konstrukcyjny z Anglii umożliwił niezwykle szybki montaż na miejscu pomimo ogromnej długości.

Lokalizacja: Rio de Janeiro

Założenie: 4 marca 1974

Oficjalne otwarcie: 4 marca 1974

Wysokość: 72 m

Długość: 13 300 m

Najdłuższy przęsło: 300 m

Współrzędne GPS: -22.87111,-43.15669

Najnowsza aktualizacja: 12 grudnia 2025 o 22:17