Railway Technology Museum, Muzeum kolejnictwa w Paranapiacaba, Brazylia.

Muzeum techniki kolejowej zajmuje warsztaty zbudowane w 1867 roku przez São Paulo Railway w Paranapiacaba, na szczycie Serra do Mar. W halach zachowano maszyny kolejki linowej, w tym linę bez końca z linii Serra Nova z 1900 roku, lokomotywy i narzędzia. Odrestaurowany odcinek między piątym a czwartym tarasem, eksploatowany w latach 1987–1991, pokazuje, jak wagony wciągano pod górę.

Muzeum zajmuje warsztaty rozpoczęte w 1867 roku przez São Paulo Railway, spółkę, która zbudowała linię Santos–Jundiaí. Hale te obsługiwały systemy kolejki linowej: pierwszy, Serra Velha, otwarty w 1867 i zamknięty w 1974; drugi, Serra Nova, od 1900 roku używał liny bez końca i zakończył eksploatację komercyjną w 1983. Kolej została przejęta przez rząd brazylijski w 1946 roku. Od 2005 muzeum jest pod koncesją ABPF.

Muzeum prowadzi ABPF, brazylijskie stowarzyszenie ochrony kolei, które przejęło obiekt w 2005 roku po likwidacji instytucji PRESERFE. Wolontariusze opiekują się zbiorami, a od 2008 roku przywrócili do Paranapiacaby przejazd pociągiem parowym. Nazwa na budynkach, Museu Tecnológico Ferroviário do Funicular, wiąże to miejsce z systemem kolejki linowej, który dokumentuje.

Museum jest łatwy do eksplorowania z kilkoma połączonymi salami wystawienniczymi w obrębie dzielnicy stacji. Teren jest kompaktowy i łatwy do poruszania się, co pozwala odwiedzającym na zobaczenie wszystkich pomieszczeń w jednej wizycie, pozostając dobrze zorientowanym między budynkami.

Museum przechowuje oryginalne urządzenia konserwacyjne z systemu górskiej kolejki Serra do Mar, który transportował pociągi po stromych zboczach za pomocą innowacyjnego mechanizmu linowego. Ta pomysłowa metoda umożliwiała transportowanie ciężkich ładunków w górę bez przeciążania lokomotyw parowych.