Ponte Metálica Rio Negro-Mafra

Ponte Metálica Rio Negro-Mafra to most drogowy z żelaza i drewna, który przecina rzekę Negro między Rio Negro w stanie Paraná a Mafra w Santa Catarina. Konstrukcja składa się z żelaznych kratownic z drewnianą nawierzchnią, podpartą murowaniem kamiennym wzdłuż brzegów, które rozciągają się poza metalową ramę.

Most został zbudowany w 1896 roku przez stocznie Compagnie Dyle et Baccalan w Lowanium, Belgii, i zmontowany na miejscu w ciągu roku. Powstał jako kluczowy projekt infrastrukturalny mający na celu połączenie rosnących regionów południa Brazylii.

Most łączy stany Paraná i Santa Catarina, służąc jako znaczące przejście między dwoma sąsiednimi regionami o odrębnych tożsamościach lokalnych. Mieszkańcy obu stron korzystają z niego codziennie i widzą w nim więcej niż infrastrukturę - symbol połączenia między ich społecznościami.

Konstrukcja nad rzeką jest stosunkowo niska i wąska, więc kierowcy powinni ostrożnie jeździć podczas przekraczania i obserwować ruch w przeciwnym kierunku. Odwiedzający mogą najlepiej obserwować wsporniki z muru kamiennego z brzegów rzeki, gdzie całkowita konstrukcja staje się bardziej zrozumiała.

Wsporniki murowane z kamienia na brzegach rzeki rozciągają się poza metalową ramę, wywołując debatę wśród historyków na temat pierwotnych intencji projektowych. Niektórzy uczeni sugerują, że ta niezwykła proporcja może wynikać z nieporozumienia podczas procesu planowania lub budowy.