Uyuni Railway Scrap Yard, Cmentarzysko pociągów w Uyuni, Boliwia.

Stacja złomu kolejowego w Uyuni to obszerna kolekcja ponad 100 wagonów i lokomotyw w różnych stadiach rozkładu rozsianych na otwartym terenie w pobliżu dworca. Metalowe struktury noszą ślady ekspozycji na pustynne warunki i korozję, tworząc namacalny zapis przeszłych operacji kolejowych.

Pierwsza linia kolejowa Boliwii, Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia, została rozpoczęta w 1872 roku, aby przewozić saletrę sodową, inne sole, miedź, cynę, srebro i złoto z kopalń w głębi kraju do portów nad Pacyfikiem. Gdy linia dotarła do Uyuni pod koniec XIX wieku, zbudowano tam parowozownię, a miasteczko stało się ważnym węzłem kolejowym. Około lat 40. XX wieku miejscowy przemysł upadł i większość kopalń metali szlachetnych porzucono, więc lokomotywy i wagony wyłączono z ruchu i pozostawiono na pastwę losu.

Miejsce przyciąga odwiedzających, którzy przyjeżdżają do Uyuni dla Salar de Uyuni, największej solniska świata; przewodniki polecają je jako przystanek na trasie wycieczek po solnisku. Opuszczone lokomotywy i wagony są popularnym tematem zdjęć. Wiele pokryto graffiti, a mieszkańcy pozyskują z pojazdów złom.

Miejsce znajduje się kilka kilometrów od centrum Uyuni i jest dostępne przez cały dzień do swobodnego zwiedzania kolekcji. Zalecane są wygodne buty do chodzenia, ponieważ teren jest nierówny, a suche warunki powodują, że powierzchnia jest bardzo pylista.

Suchy miejscowy klimat spowalnia korozję, dzięki czemu pociągi przetrwały dziesięciolecia; sól z Salar de Uyuni i zbieranie złomu przez mieszkańców powodują dalsze zniszczenia. Stoi tu około 100 lokomotyw i wagonów, najstarsze z końca XIX wieku. W Pulacayo, 16 km na północny wschód, znajduje się mniejszy cmentarz, gdzie parowóz La Unión ciągnął w 1908 roku pociąg napadnięty przez Butcha Cassidy'ego i Sundance Kida.