Puente ferroviario Carmen de Patagones - Viedma

Most kolejowy i drogowy łączy Carmen de Patagones i Viedma przez Río Negro z oddzielonymi torami dla pociągów i pojazdów. Konstrukcja stalowa została zaprojektowana, aby pomieścić oba rodzaje transportu na jednej strukturze.

Budowa rozpoczęła się w 1927 przez firmy niemieckie, a most został otwarty w grudniu 1931, tworząc istotne połączenie dla regionu. Projekt stanowił ważny krok w rozwoju infrastruktury Patagonii podczas wczesnego XX wieku.

Most stał się charakterystycznym punktem orientacyjnym łączącym dwie miasta rozdzielone rzeką od czasu jego otwarcia. Dla lokalnych mieszkańców reprezentuje on istotny połączenie, które ułatwiło rozwój gospodarczy regionu.

Most jest dostępny dla pieszych i rowerzystów ze ścieżką dedykowaną obok sekcji kolejowej i drogowej. Odwiedzający powinni pamiętać, że aktywny ruch pociągów może wpłynąć na dostęp pieszych w określonych momentach.

Środkowy filar zawiera ukryty mechanizm wybuchowy zainstalowany jako środek bezpieczeństwa podczas budowy. Ten techniczny szczegół odzwierciedla praktyki inżynierskie tamtej epoki i pozostaje ciekawą charakterystyką dla tych, którzy o nim wiedzą.

Współrzędne GPS: -40.81544,-62.97085

Najnowsza aktualizacja: 12 grudnia 2025 o 08:53