Powell Bridge, Most pieszy w Powell, Missouri, Stany Zjednoczone

Powell Bridge to jednopasmowy, łączony sworzniami kratownicowy most Pratt o konstrukcji przeziernej, wykonany z kutego żelaza i zwieńczony prostokątnym łukiem: do 140-stopowego przęsła głównego przylega 70-stopowe przęsło najazdowe typu pony, co daje ponad 210 stóp długości. Jezdnia ma 12 stóp szerokości, pomost jest drewniany na stalowych dźwigarach, a podpory to betonowe przyczółki, skrzydła i oczep filaru wzmocniony stalową płytą.

W czerwcu 1913 roku R.H. Buck złożył w sądzie hrabstwa McDonald petycję o budowę mostu nad Big Sugar Creek w miejsce zawodnego brodu Bentonville Hollow Ford. Geodeta hrabstwa W. Mose Lett wybrał miejsce i sporządził plany; East St. Louis Bridge Co. wykonała przęsła, a Fred L. Appleby z Kansas City betonowe podpory, łącznie za 4000 dolarów. Budowa trwała od 1914 do 1915 roku, a most otwarto dla ruchu 16 sierpnia 1915 roku.

Wpisanie Mostu Powell do Narodowego Rejestru Miejsc Historycznych podkreśla jego rolę w rozwoju systemów transportowych w Missouri.

Most służy obecnie tylko pieszym; w 2015 r. obok otwarto nowy dwupasmowy most, więc pojazdy nie korzystają już z przęsła z 1915 r. Powell Historical Preservation Society, właściciel od kwietnia 2014 r., wymieniło uszkodzone pomosty i dodało udogodnienia dla pieszych; planowane są ławki i donice z kwiatami. Dojście prowadzi od drogi obok nowego mostu, w pobliżu Powell.

Most jest jednym z zaledwie dwóch mostów kratownicowych Pratt zbudowanych w hrabstwie McDonald; drugi, w Anderson, został rozebrany. Główne przęsło ma 140 stóp, a przęsło najazdowe 70 stóp, co daje ponad 210 stóp długości przy jezdni szerokości 12 stóp. Kłody platanów zachodnich zwożono wozem i zaprzęgiem do rusztowań, a tracz pan Cowan ofiarował co drugi ładunek.