Třebešín Velodrome, tor kolarski w Pradze, Czechia

Welodrom Třebešín to odkryty betonowy tor kolarski na najwyższym punkcie wzniesienia w praskiej dzielnicy Strašnice. Owal ma 333,33 m długości i 7,8 m szerokości, łuki są nachylone pod kątem 34 stopni, a proste pod kątem 7 stopni. Nawierzchnia jest z wygładzonego betonu, a tor nie ma zadaszenia.

Pierwszy betonowy tor, długości 412 m i szerokości 6 m, z wirażami o nachyleniu 22 stopni, zbudowano w 1941 roku wokół boiska Viktoria Žižkov i otwarto 7 września 1941 roku przed ponad dziesięcioma tysiącami widzów. W 1951 roku odbudowano go według projektu byłego kolarza Karela Cibuli: 381 m długości i 7 m szerokości, usunięto boisko i wydrążono mały tunel pod trybunami. Ponieważ skarpa pod wirażem północnym wciąż się osuwała, tor rozebrano i zbudowano ponownie w latach 1966–1971, znów według projektu Cibuli, przez Vojenské stavby, Vodní stavby i Metrostav; trybuna i szatnie powstały w 1976 roku. W latach 1991–1992 odnowiono nawierzchnię, wieżę sędziowską i bariery.

Na torze odbywają się Grand Prix Framar, drugi najstarszy wyścig sprinterski na świecie, oraz mistrzostwa krajowe. To domowy tor klubów TJ KOVO i SK Tesla Žižkov. Pierwszy wyścig rozpoczął się 7 września 1941 o godzinie 16 przed ponad dziesięcioma tysiącami widzów.

Odkryty tor zajmuje najwyższy punkt wzniesienia Třebešín w Strašnicach, między ulicami Nad Třebešínem III, Na Třebešíně i Nad Kapličkou. Bez dachu wyścigi i treningi zależą od pogody; nawierzchnia jest z gładkiego betonu. Pod nasypem trybun przechodzi mały tunel.

Tor z 1941 roku miał 412 metrów, a nie stóp, długości i powstał w niespełna cztery miesiące siłami samych kolarzy, jedynie z pomocą fachowych robotników i techników. OwAL otaczał wtedy boisko FK Viktoria Žižkov, przeniesione na Třebešín w 1928 roku.