Jezernice Viaduct, Kamienny most kolejowy w Jezernicach, Republika Czeska

Wiadukt w Jezernicach składa się z dwóch równoległych mostów kolejowych nad doliną potoku Jezernice: ceglanego z 1842 r. i kamiennego z 1873 r., o łącznej długości 426,44 m i 42 łukach (35 o rozpiętości 7,59 m, 7 o rozpiętości 5,69 m). Po przebudowie w latach 1998–2001 dwa tory niosą łuki żelbetowe z mrozoodporną okładziną ceglaną.

Budowa rozpoczęła się w 1842 roku w ramach Kolei Północnej Cesarza Ferdynanda, aby doprowadzić transport kolejowy przez ten trudny teren. Most stał się ważnym połączeniem do transportu towarów i pasażerów w całej regionie.

Struktura odzwierciedla metody inżynierskie z XIX wieku i pokazuje, jak budowniczowie kolei przekraczali trudny teren kamieniem i umiejętnością. Takie mosty ukształtowały krajobraz i pozostają częścią tego, jak ludzie dzisiaj przeżywają podróż przez Morawy.

Most można obejrzeć z pobliskich dróg i ścieżek, które przebiegają poniżej lub w jego pobliżu, oferując dobre widoki na całą strukturę z doliny. Spacerowanie po okolicy oferuje kilka punktów do zobaczenia, jak łuki spotykają się z krajobrazem.

Podczas przebudowy w latach 1998–2001 okazało się, że sklepienia kamiennego mostu były jedynie wypełnione i nie przenosiły obciążenia; konstrukcję rozebrano do filarów, a sklepienia wykonano na nowo ze zbrojonego betonu. Prace otrzymały nagrodę Dzieło Mostowe Roku 2001 czeskiego Ministerstwa Transportu.