Przylądek Bab al-Mandab, Cieśnina między Morzem Czerwonym a Zatoką Adeńską
Cieśnina Bab al-Mandab to wąskie przejście między Morzem Czerwonym a Zatoką Adeńską, oddzielające południowe wybrzeże Jemenu od wybrzeży Dżibuti i Erytrei. Mała wulkaniczna wyspa o nazwie Perim dzieli przejście na dwa kanały, a głębszy i szerszy, po stronie jemeńskiej, jest używany przez większość dużych statków.
Ten szlak wodny był używany od starożytności przez kupców podróżujących między Morzem Śródziemnym, Półwyspem Arabskim, Afryką Wschodnią i Indiami, a jego znaczenie wzrosło jeszcze bardziej, gdy region kontrolowało Imperium Osmańskie. Otwarcie Kanału Sueskiego w 1869 roku znacznie zwiększyło ruch i sprawiło, że kontrola nad cieśniną stała się kluczową kwestią dla europejskich mocarstw, zwłaszcza Wielkiej Brytanii i Francji.
Obszar jest trudno dostępny ze względu na trwający konflikt w Jemenie i sporadyczne incydenty bezpieczeństwa na morzu, dlatego podróżnicy powinni sprawdzić aktualne ostrzeżenia podróżne swojego rządu przed zbliżaniem się do obszarów przybrzeżnych. Wybrzeża po stronie Dżibuti i Erytrei są generalnie łatwiej dostępne, ale klimat jest przez cały rok bardzo gorący i suchy, więc lekkie ubranie i wystarczająca ilość wody są niezbędne.
Nazwa Bab al-Mandab oznacza po arabsku "Brama Łez", co prawdopodobnie odzwierciedla niebezpieczeństwa dawnych przepraw, gdy burze i prądy regularnie wprawiały statki w trudności. Przez tę cieśninę przepływa dziś więcej tankowców niż przez prawie jakąkolwiek inną na świecie, co oznacza, że nawet krótkie zakłócenia w żegludze mogą szybko wpłynąć na ceny energii na całym świecie.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 60,000 współtwórców z całego świata.
