MÁV 22 class, class of 148 Hungarian 2-4-2T locomotives
Klasa MÁV 22 to typ lokomotywy używanej przez Węgierskie Koleje Państwowe, silnik tender z oddzielnym wagonem na paliwo i wodę. Maszyna ma solidny, funkcjonalny design z dużymi kołami i wytrzymałą ramą, co odzwierciedla trwałość i łatwość konserwacji.
MÁV 22 została zbudowana pod koniec lat 1920. do lat 1930. przez fabrykę MÁVAG w Budapeszcie i służyła głównie na mniejszych liniach kolejowych. Rozwój lokomotyw obejmował ulepszenia zawieszenia i wydajności pary do czasu, gdy traction parowa została oficjalnie wycofana na Węgrzech w 1984 roku.
MÁV 22 jest ceniona przez entuzjastów kolei i lokalną społeczność, która wspomina dawne podróże pociągami. Lokomotywa łączy ludzi z węgierskimi tradycjami, osiągnięciami inżynierskimi i historiami tych, którzy obsługiwali i jeździli tymi pociągami.
Lokomotywę Nyalóka można zobaczyć w parku obok dworca kolejowego w Balatonszemes, zamontowaną na platformie, gdzie można spacerować wokół niej i oglądać ją ze wszystkich stron. Miejsce jest bezpłatnie dostępne i szczególnie aktywne podczas lokalnych świętowań, gdy oferowane są specjalne zwiedzania.
Słynna Nyalóka, przykład tej klasy, była używana jako lokomotywa nostalgicznego pociągu i została nawet przewieziona do Balatonszemes przez węgierską armię za pomocą dużego pojazdu drogowego. Pociągi nostalgiczne z podobnymi silnikami pozwalają zwiedzającym doświadczyć, jak wyglądała podróż pociągiem wiele dekad temu.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 60,000 współtwórców z całego świata.
