Thorpe Interchange

Thorpe Interchange to węzeł z konfiguracją turbiny w Runnymede, który łączy autostrady M25 i M3 poprzez zakrzywione zjazdy umożliwiające ciągły ruch pojazdów. Projekt zawiera pięć pasów w kierunku północnym i cztery pasy w kierunku południowym na M25, umożliwiając kierowcom zmianę między dwiema głównymi trasami bez zatrzymywania się.

Budowa rozpoczęła się w lipcu 1978 roku, a oficjalne otwarcie miało miejsce 9 października 1980 roku. Projekt pojawił się jako część szerszych wysiłków mających na celu poprawę połączeń transportowych w regionie na południowy zachód od Londynu.

Węzeł odzwierciedla nowoczesne brytyjskie inżynierie drogowe i został zaprojektowany bez sygnalizacji świetlnej, aby umożliwić bezpieczny i nieprzerwany ruch między dwiema głównymi autostradami. Struktura pokazuje, jak rozwiązania techniczne mogą równoważyć bezpieczeństwo z wydajnym ruchem pojazdów.

Dwie autostrady są połączone gładkimi zakrętami, które ułatwiają nawigację kierowcom, zwłaszcza tym niezaznajomionym z trasą. Znaki są jasno umieszczone, aby wcześnie wskazywać na zjazdy, dając kierowcom wystarczająco dużo czasu na pozycjonowanie się na odpowiednim pasie.

Projekt turbiny to rzadkie osiągnięcie brytyjskiego inżynierii, które łączy cztery różne kierunki ruchu bez jednego sygnalizatora świetlnego. Ta konfiguracja została wybrana, ponieważ zapewnia stały przepływ ruchu i eliminuje opóźnienia spowodowane czerwonymi światłami.

Lokalizacja: Runnymede

Oficjalne otwarcie: 9 października 1980

Część: M25 motorway, M3 motorway

Współrzędne GPS: 51.40076,-0.53746

Najnowsza aktualizacja: 12 grudnia 2025 o 15:27