Lehigh Valley Railroad Bridge

Most kolejowy Lehigh Valley to stalowy most zawieszany, który przechodzi nad zatoką Newark i łączy dwa duże tory towarowe po obu stronach. Jego mechaniczny system podnoszenia pozwala rozpiętości podnieść się, gdy statki muszą przejść pod spodem, podczas gdy sama konstrukcja spoczywa na ogromnych kamiennych i betonowych podporach.

Most ten został wybudowany między 1928 a 1930 rokiem, aby zastąpić wcześniejszą drewnianą konstrukcję, którą zniszczono w 1913 roku. Oryginalny drewniany most został przebudowany zaledwie dwanaście dni po pożarze, co pokazuje, jak krytyczne było to połączenie dla handlu.

Most łączy dwa ważne tory towarowe i stanowi widoczny symbol znaczenia transportu kolejowego w przewozie towarów w tym regionie. Przejeżdżające pociągi są częścią codziennego rytmu dla pracowników i mieszkańców pobliskich obszarów.

Most sam nie jest otwarty dla publiczności, ponieważ jest to aktywne prywatne obiekty kolejowe z ograniczonym dostępem. Najlepsze widoki są z pobliskich obszarów brzegu lub łodzią z zatoki, gdzie można zobaczyć strukturę i obserwować pociągi przechodzące przez nią.

Mechanizm podnoszenia działa dziś rzadko, ponieważ niewiele nowoczesnych statków jest wystarczająco wysokich, aby wymagać podniesienia mostu. Mimo to ten system mechaniczny pozostaje nienaruszony i funkcjonalny, szczątkiem z wcześniejszej ery intensywnego ruchu portowego.

Założenie: 1930

Oficjalne otwarcie: 1930

Współrzędne GPS: 40.69905,-74.11957

Najnowsza aktualizacja: 12 grudnia 2025 o 10:03