Umaya Bridge

Most Umaya rozciąga się na około 150 metrów przez rzekę Sumida z trzema łukowymi przęsłami, łącząc dzielnice Honjo i Kuranuma. Konstrukcja ma masywne kamienne filary wspierające łuki, które elegancko wznoszą się nad wodą.

Został pierwotnie zbudowany w 1874 roku jako struktura drewniana i przebudowany w 1929 roku po zniszczeniach spowodowanych Wielkim Trzęsieniem Ziemi Kanto. Przebudowa zachowała jego rolę jako ważnego punktu przejścia dla rozwijającego się miasta.

Most zawiera motywy związane z końmi w swoich zdobieniach i pracach ze szkła, nawiązując do stajni, które niegdyś stały na jego zachodnim brzegu.

Konstrukcja obsługuje zarówno pojazdy, jak i pieszych na głównej drodze miejskiej z regularnym codziennym ruchem. Przejście jest bardziej przyjemne w cichszych okresach, np. late morning lub wczesnym popołudniu, gdy jest mniej zatłoczenia.

Tunel linii metra Toei Oedo przebiega poniżej z wypukłym kształtem soczewki i promieniem krzywizny 200 metrów, specjalnie zaprojektowany, aby uniknąć fundamentów mostu. To rozwiązanie inżynierskie pokazuje, jak nowoczesna infrastruktura musiała się dostosować do istniejącej struktury.