Swing Bridge, River Neath

Swing Bridge na River Neath to most kolejowy z trzema przęsłami stalowymi po stronie zachodniej i dwoma po stronie wschodniej, wspieranymi przez cylindryczne kolumny. Centralne przęsło otwierające mierzy około 55 metrów i spoczywa na sześciu cylindrycznych filarach, które noszą mechanizm obrotowy.

Struktura została zbudowana zgodnie z Rhondda and Swansea Bay Railway Act i otworzyła się w 1892 w celu poprawy połączeń wzdłuż rzeki z doków. Jego budowa była częścią szybkiej ekspansji kolei podczas boomu wydobycia węgla w regionie.

Most pokazuje wiktoriańskie projektowanie inżynierskie z jego obrotowym mechanizmem i stalową konstrukcją, odzwierciedlającą to, jak przemysł kształtował Południową Walię. Łączył handel rzeczny z rosnącą siecią kolejową, która zasilała regionalny handel węglem.

Miejsce znajduje się obok czynnej linii kolejowej i jest widoczne z mostu dla pieszych, który zapewnia dobry punkt obserwacyjny. Obszar jest dostępny, ale odwiedzający powinni uważać na ruch pociągów i wybrać bezpieczne miejsce do oglądania lub fotografowania.

Most został pierwotnie zaprojektowany jako most obrotowy, aby umożliwić większym statkom podróż w górę rzeki, ale mechanizm jest teraz na stałe zablokowany. Ta funkcja nie jest już widoczna w operacji, ale niezwykły design pokazuje, jak ważny był ruch rzeczny dla tego obszaru.

Lokalizacja: Coedffranc

Lokalizacja: Briton Ferry

Oficjalne otwarcie: 1892

Wysokość nad poziomem morza: 2 m

Współrzędne GPS: 51.65160,-3.83688

Najnowsza aktualizacja: 14 grudnia 2025 o 17:42