Portal Bridge

Portal Bridge przecina rzekę Hackensack na dwóch równoległych torach, łącząc Kearny z Secaucus poprzez obrotową część centralną. Konstrukcja wspiera się na ciężkich filarach wyrастających z dna rzeki, podczas gdy ruchoma sekcja środkowa obraca się na bok, gdy potrzebny jest przejazd dla statków.

Pennsylvania Railroad zbudowała to przejście w 1910 roku, aby przewozić pociągi do Pennsylvania Station w Nowym Jorku. Most stał się częścią najbardziej ruchliwego korytarza kolejowego na wschodnim wybrzeżu w tamtym czasie.

Ten most przedstawia rozwój amerykańskiej inżynierii kolejowej, jako przykład infrastruktury przemysłowej początku XX wieku w Korytarzu Północno-Wschodnim.

Most obraca się dla ruchu rzecznego poza godzinami szczytu porannego od 5 do 10 rano i okresami wieczornymi od 15 do 20, wymagając dwugodzinnego wcześniejszego powiadomienia. Około 450 pociągów przekracza most codziennie, przewożąc mniej więcej 200.000 pasażerów nad wodą.

Mechanizm obrotowy czasami zawodzi w pozycji otwartej, zatrzymując ruch pociągów wzdłuż jednej z najbardziej ruchliwych linii kolejowych Ameryki Północnej. Pomimo powtarzających się awarii przejście pozostaje w użyciu, podczas gdy plany wymiany posuwają się naprzód.