Sheffield Lock

Śluza Sheffield to śluza na kanale Kennet i Avon z kamiennymi ścianami komory charakteryzującymi się jedenaście wdąż baymi i drewnianymi bramami, które podnoszą i opuszczają łodzie między różnymi poziomami wody. Konstrukcja wykorzystuje mechaniczny system zaworów, którym operatorzy kierują, aby zarządzać przepływem wody podczas przejazdu statków.

Śluza została zbudowana między 1718 a 1723 pod nadzorem Johna Hore'a z Newbury i była częścią systemu kanałów do transportu towarów wodą. Została rozbudowana w połowie lat 1700, aby mogła obsługiwać większe barki towarowe poruszające się po trasie.

Śluza jest miejscem spotkań, gdzie operatorzy łodzi i piesi wchodzą w interakcję z przesmykiem wodnym. Ukazuje, jak społeczności były kiedyś zależne od transportu kanalnego do przewozu towarów i ludzi przez region.

Śluza jest najlepiej dostępna pieszo idąc ścieżką holowniczą kanału, która łączy systemy dróg wodnych na terenie. Obsługa śluzy wymaga siły fizycznej i umiejętności, więc odwiedzający, którzy chcą obserwować przejazd łodzi, powinni zaplanować czas na obserwację tego procesu.

Śluza nadal wykazuje swój pierwotny projekt z trawiastymi brzegami, jednocześnie wyświetlając modyfikacje dokonane na przestrzeni wielu wieków. Czyni to ją żywym przykładem tego, jak praktyki inżynierskie ewoluowały i dostosowywały się w miarę upływu czasu.