Raiden Todoroki Bridge, Most spiralny w Chichibu, Japonia.

Most Raiden Todoroki to zespół dwóch sprężonych betonowych mostów ramowych na Drodze Krajowej 140 w Otaki, w Chichibu. Górny most Otaki ma 345 m długości i maksymalne przęsło 125 m; dolny most Todoroki ma 270 m długości i maksymalne przęsło 75 m. Łączy je zakrzywiony odcinek środkowy na wyciętym zboczu, dzięki czemu całość wygląda jak jedna pętla dwukrotnie przekraczająca rzekę Nakatsu. Pomost obu mostów jest prosty, a w ścianach bocznych wbudowano słabe lampy.

Budowę rozpoczęto w 1996 roku, a most otwarto w 1998; zbudowała go Water Resources Development Public Corporation, aby poprowadzić obejście drogi krajowej 140 z powodu zapory Taki-zawa, przy czym nowa trasa leży około 120 m nad starą. W rzeczywistości to dwa sprężone betonowe mosty ramowe, Otaki Ohashi (345 m, rozpiętość główna 125 m) i Todoroki Ohashi (270 m, rozpiętość główna 75 m), połączone łukiem wyciętym w zboczu. Otrzymał nagrodę Tanaki JSCE w 1999 roku oraz Good Design Award w 1999 roku.

Nazwa „Raiden” pochodzi z napisanej w 1998 r. opowieści Raiden-bō Monogatari, opartej na legendzie o „Deidanbō” z Chichibu; „Todoroki” to nazwa przysiółka, którego mieszkańcy przenieśli się w całości z powodu przebudowy drogi. Na punkcie widokowym Todoroki Bōkyō Plaza tablica opisuje tę zaginioną osadę. W przydrożnym punkcie Michi-no-Eki Ōtaki Onsen rozdawana jest karta mostu ze zdjęciami i danymi.

Most jest dostępny przez Trasę Krajową 140, która zapewnia dobry dostęp z otaczającego obszaru Chichibu i sąsiednich gmin. Najlepsze widoki spiralnej struktury można zobaczyć ze dna doliny, szczególnie z pobliskich punktów widokowych, które wychodzą na wąwóz.

Oba przęsła nie są takie same: most Otaki ma 345 m długości i maksymalne przęsło 125 m, a most Todoroki 270 m przy przęśle głównym 75 m. Oba są żelbetowymi mostami ramowymi sprężonymi, a środkowy odcinek między nimi wykuto w zboczu.