隅田川大橋, Most stalowy w Koto, Japonia

Sumidagawa Ohashi to dwupoziomowy most nad rzeką Sumidą, przenoszący tokijską drogę metropolitalną 475 na dolnym pomoście i Metropolitan Expressway 9 na górnym. Ukończony w październiku 1979 roku, ma całkowitą długość 385,3 m, w tym 210,0 m nad rzeką, i szerokość 30,0 m dla czterech pasów. Stalowa konstrukcja skrzynkowa została wykonana przez Ishikawajima-Harima Heavy Industries i Miyaji Iron Works.

Most został ukończony w 1979 roku i stworzył niezbędne połączenie transportowe między dzielnicą finansową Nihonbashi a obszarami mieszkalnymi Koto. Jego otwarcie oznaczało punkt zwrotny w nowoczesnym rozwoju regionu.

Most nosi imię rzeki Sumida, a jego dolny poziom otwarto w 1979 roku, rok przed oddaniem wiaduktu autostradowego nad nim. Konstrukcja obejmuje węzeł Hakozaki po stronie Chuo i wjazd Fukuzumi po stronie Koto; linia metra Hanzomon przebiega tu tunelem pod rzeką.

Najlepszy moment na przejście to poza godzinami szczytu, gdy ruch pieszych jest mniejszy i widoki są wyraźniejsze. Najbliższa stacja w Suitengumae znajduje się około siedem minut marszu i zapewnia najbezpośredniejszy dostęp do mostu.

Most Sumidagawa jest jedynym dwupoziomowym mostem na Sumidzie: dolny pomost otwarto w 1979 roku, a podniesiony odcinek linii 9 metropolitalnej autostrady rok później. Linia metra Hanzomon przebiega tu tunelem pod rzeką. Wysokość podniesionej części pozwala dostrzec budynki nabrzeża Zatoki Tokijskiej.