Zao-bashi, Most drogowy w Nagaoka, Japonii

Zao-bashi to nowoczesna konstrukcja ze stali i betonu, która rozciąga się na około 800 metrów przez rzekę Shinano. Łączy wschodnią i zachodnią część Nagaoki i obsługuje dwie główne trasy krajowe, które służą ruchowi lokalnemu i regionalnemu.

Do czasu uruchomienia zmotoryzowanej przeprawy promowej około 1921 roku rzekę Shinano pokonywały tu promy. Zgromadzenie prefektury zatwierdziło budowę mostu w 1928 roku, filary ukończono w 1929 roku, a w 1936 roku otwarto przęsło kratownicowe z drewnianymi rampami. Powodzie wielokrotnie uszkadzały drewniane części, które w 1952 i 1957 roku zastąpiono betonem. Pierwszy most o długości 815 m ukończono w 1958 roku; obecny, długości 808 m, otwarto w 1994 roku.

Most nosi nazwę wsi Zao, dawnego terytorium siogunatu sąsiadującego z Nagaoką, gdzie stał zamek Zao-do, rzadki zamek nizinny sprzed zamku w Nagaoce. Przed budową mostu przeprawę Zao-Makiyama obsługiwały promy; od około 1921 roku pływały promy motorowe, które stały się bezpłatne, gdy trasę uznano za drogę prefekturalną.

Konstrukcja jest dostępna dla pieszych i pojazdów, obsługując różne rodzaje ruchu. Zaleca się przechodzić przez nią w ciągu dnia, gdy widoczność jest najlepsza i wzorce ruchu bardziej przewidywalne.

Obecny most zbudowano, gdy stary most Zao był jeszcze używany, dlatego wygina się na obu końcach, aby połączyć się z istniejącymi drogami. Poniżej biegu rzeki znajduje się most Shinanogawa autostrady Hokuriku, a powyżej most Nagaoka obwodnicy drogi krajowej nr 8.