Haneda Movable Bridge, Most obrotowy w Ota, Japonia

Most zwodzony Haneda to most obrotowy linii Haneda metropolitalnej autostrady nad rzeką Ebitori w Ota w Tokio. Ma dwa obrotowe przęsła, podzielone między prawy brzeg w górę rzeki i lewy brzeg w dół rzeki, z punktami obrotu bliżej brzegów niż środka mostu. Przy otwarciu oba przęsła obracają się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby udrożnić tor wodny.

Budowa została ukończona w 1990 roku i most działał od 1990 do 1998 roku jako część linii Metropolitan Expressway Haneda. Zapewniał alternatywną trasę do podziemnego tunelu Haneda, który był wówczas rozwijany.

Nazwa mostu pochodzi od dzielnicy Haneda, której służy, a obrotowe przęsło zbudowano, by utrzymać Ebitori otwartą dla dużych statków zaopatrujących nadrzeczne odlewnie. Od 1998 roku stoi nieużywany, zachowany na wypadek przyszłej roli objazdu tunelu Haneda.

Most jest wyłączony z użytku od kwietnia 1998 i nie można go przejść ani przejechać. Jego południowy koniec przylega do zaplecza drogowego Metropolitan Expressway, a część południowej jezdni służy jako droga dojazdowa do tego zaplecza. W lutym 2022 komitet techniczny autostrady zaproponował remont mostu jako objazdu dla jezdni w kierunku lotniska, a następnie uczynienie go główną jezdnią w tym kierunku, przy pozostawieniu tunelu Haneda dla kierunku przeciwnego.

Pomimo ponad 25 lat braku użytku, most zachowuje oryginalną konfigurację podzieloną na osobne pokłady. Ten niezwykły wybór projektowy ujawnia rozwiązanie techniczne, które zostało wybrane dla tej ruchomej konstrukcji.