Mikobata Cast Iron Bridge, Most żeliwny w Asago, Japonia.

Most żeliwny Mikobata to jednoprzęsłowy most łukowy z żeliwa nad rzeką Mikobata, w dzielnicy Sanou w Asago, w prefekturze Hyogo. Ma około 16 m długości, 3,7 m szerokości i 3,8 m wysokości, a największa rozpiętość przęsła wynosi 14,2 m. Odlewy wykonano w zakładzie w Yokosuce pod kierunkiem francuskich inżynierów i przewieziono drogą morską do Shikamy.

Most ukończono w marcu 1885 roku jako część 16-kilometrowej drogi rudnej budowanej od 1883 roku, łączącej kopalnię Mikobata z hutą Ikuno. Żeliwo wytworzono w hucie w Yokosuce pod kierunkiem francuskich inżynierów i przetransportowano drogą morską do Shikama. Całkowity koszt wyniósł 40 000 jenów, sfinansowanych przez Ministerstwo Robót Publicznych rządu Meiji.

Most jest jednym z pięciu żeliwnych mostów zbudowanych wzdłuż około 16-kilometrowej drogi rudnej między Mikobatą a Ikuno, ukończonej w 1885 roku. Szlak, nazwany później Srebrną Drogą Konną i Drogą Rudną, został w 2017 roku uznany za japońskie dziedzictwo jako trasa o długości 73 km przez regiony Harima i Tajima.

Most leży na terenach wiejskich i najłatwiej do niego dotrzeć pieszo z pobliskich miejsc dziedzictwa górniczego Ikuno, które są oznakowane. Zalecane jest solidne obuwie, ponieważ ścieżki w okolicy mogą być nierówne.

Pomimo że most został zbudowany do ciężkiego użytku przemysłowego, jest zaskakująco mały i z bliska wygląda niemal delikatnie. To jeden z nielicznych w pełni zachowanych mostów żeliwnych tego rodzaju w Azji.