福井川橋樑, Most kolejowy w Sasebo, prefektura Nagasaki, Japonia
Most Fukuigawa to jednotorowy most kolejowy linii Nishi-Kyushu kolei Matsuura Railway nad rzeką Fukuigawa, dopływem Sazagawa, między Nagatani w Yoshii-chō a Tanomoto w Emukae-chō w Sasebo, w prefekturze Nagasaki. Jest to betonowy most o trzech łukach, długi na 79 m, z czego 67,06 m przypada na część łukową, przy promieniu łuku 10 m.
Most ukończono w 1942 r. dla planowanej linii Imari kolei państwowych, a do użytku oddano go 13 kwietnia 1944 r. wraz z otwarciem odcinka między Senryūga-taki a Yoshii. To betonowa konstrukcja o trzech łukach, długa na 79 m, z czego 67,06 m przypada na część łukową, przy promieniu łuku 10 m. We wrześniu 2006 r. wpisano go wraz z dwoma innymi mostami tego odcinka do rejestru narodowych dóbr kultury materialnej.
Most jest betonową konstrukcją o trzech łukach na linii Nishi-Kyushu kolei Matsuura, między miastem Sasebo a dawnymi miejscowościami Yoshii i Emukae w prefekturze Nagasaki. We wrześniu 2006 roku wraz z dwoma innymi mostami na tym odcinku wpisano go do rejestru narodowych dóbr kultury materialnej; jest też uznany za dobro krajobrazowe prefektury Nagasaki.
Most przenosi jednotorową linię Nishi-Kyushu kolei Matsuura między Sasebo a Hirado w prefekturze Nagasaki; nie jest otwarty dla ruchu drogowego. Najbliższa stacja to Rekigan-no-taki, około pięciu minut pieszo. Autobusy Nishi zatrzymują się także na przystankach Matsubara-machi i Tanomoto.
Mieszkańcy zeznali, że z powodu wojennego braku stali zbrojenie betonu może stanowić bambus. Kolej Matsuura rozpoczęła badania w 2002 r., a w lutym 2006 r. zleciła Uniwersytetowi Kogakuin badania radarem elektromagnetycznym i odwierty rdzeniowe w łukach; bambusa nie potwierdzono i badanie zakończyło się bez rozstrzygnięcia.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 94 028 współtwórców z całego świata.
