Sangen Bridge, Most kolejowy nad jeziorem Shuparo, Japonia
Most Sangen rozciąga się na 381 metrów przez jezioro Shuparo z trójkątną konstrukcją kratownicy z jednym górnym pasem i dwoma dolnymi pasami przez siedem przęseł. Struktura wyraźnie demonstruje tę specyficzną metodę konstruowania.
Zbudowany w 1958 roku jako zamiennik zatopionej linii kolejowej, pracował zaledwie sześć lat, zanim w 1963 roku przejęto go na transport ciężarówkami. Krótki okres eksploatacji czyni go rzadkim przykładem porzuconej infrastruktury kolejowej.
Struktura mostu stała się symbolem regionu i pojawia się na znaczkach lokalnej poczty, odzwierciedlając dumę inżynierską czasów powojennych. Budowa pokazuje, jak takie struktury stały się częścią lokalnej tożsamości.
Podczas okresów niskiego poziomu wody w jeziorze Shuparo górny pas wynurzył się z powierzchni wody, dając wyraźny widok na elementy strukturalne. To najlepszy czas, aby obserwować most w całości.
Jego trójkątny projekt przekroju poprzecznego czyni go jedną z niewielu tego typu konstrukcji kolejowych na świecie, z podobnym przykładem tylko w Düren w Niemczech. To podejście inżynieryjne było opłacalne i praktyczne na tamte czasy.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 60,000 współtwórców z całego świata.
