Sangen Bridge

Most Sangen rozciąga się na 381 metrów przez jezioro Shuparo z trójkątną konstrukcją kratownicy z jednym górnym pasem i dwoma dolnymi pasami przez siedem przęseł. Struktura wyraźnie demonstruje tę specyficzną metodę konstruowania.

Zbudowany w 1958 roku jako zamiennik zatopionej linii kolejowej, pracował zaledwie sześć lat, zanim w 1963 roku przejęto go na transport ciężarówkami. Krótki okres eksploatacji czyni go rzadkim przykładem porzuconej infrastruktury kolejowej.

Struktura mostu stała się symbolem regionu i pojawia się na znaczkach lokalnej poczty, odzwierciedlając dumę inżynierską czasów powojennych. Budowa pokazuje, jak takie struktury stały się częścią lokalnej tożsamości.

Podczas okresów niskiego poziomu wody w jeziorze Shuparo górny pas wynurzył się z powierzchni wody, dając wyraźny widok na elementy strukturalne. To najlepszy czas, aby obserwować most w całości.

Jego trójkątny projekt przekroju poprzecznego czyni go jedną z niewielu tego typu konstrukcji kolejowych na świecie, z podobnym przykładem tylko w Düren w Niemczech. To podejście inżynieryjne było opłacalne i praktyczne na tamte czasy.

Współrzędne GPS: 43.02533,142.10650

Najnowsza aktualizacja: 8 grudnia 2025 o 20:58