Pont de Pornic

Pont de Pornic to 253-metrowy most kolejowy przez Loarę zbudowany z elementów metalowych i murowanych, łączący Nantes z zachodem Francji. Struktura przenosi linię kolejową z jednej strony i przeznacza były drugi tor jako ścieżkę rowerową z drugiej strony.

Most został zbudowany w latach 1870 dla linii kolejowej Nantes-État do La Roche-sur-Yon w ramach wczesnej ekspansji kolejowej w regionie. Został zasadniczo odbudowany po szkodach z bombardowań w 1944 i od tego czasu zachowuje swój przywrócony wygląd.

Most łączy dwie dzielnice i jest codziennie używany przez pieszych, rowerzystów i pasażerów pociągów, stając się częścią rytmu miasta. Jest to miejsce, gdzie różne rodzaje transportu pokojowo współistnieją i przekraczanie rzeki kształtuje codzienną mobilność.

Odwiedzający mogą przekroczyć most pieszo lub rowerem, korzystając ze ścieżki rowerowej, podczas gdy pociągi jeżdżą po równoległym torze. Najlepsze czasy do spaceru lub jazdy na rowerze to spokojniejsze okresy, gdy ruch pociągów jest mniejszy.

Z okolicy Trentemoult most oprawia dawną fabrykę cukru Beghin-Say, tworząc krajobraz przemysłowy, który łączy zwiedzających ze spadkiem produkcyjnym miasta. Ta zależność między nowoczesnym transportem a historyczną architekturą fabryki oferuje rzadki wizualny wgląd w przeszłość okolicy.