Oresund Connection

Połączenie Öresund to łączona trasa drogowa i kolejowa między Kopenhagą w Danii a Malmö w Szwecji, rozciągająca się na 16 kilometrów przez cieśninę. Instalacja składa się z wysokiego mostu podwieszonego na linach, sztucznej wyspy zwanej Peberholm i podwodnego tunelu przebiegającego pod szlakami żeglugowymi.

Budowa rozpoczęła się w 1995 roku i zakończyła w 2000 roku, gdy oba kraje były dostępne jedynie promem przez wieki. Ukończenie trwale zmieniło region, tworząc pierwszą ciągłą trasę lądową między Skandynawią a Europą Środkową.

Nazwa Öresund pochodzi od staronordyckiego określenia cieśniny, która od wieków oddzielała Danię od Szwecji. Dojeżdżający przekraczają połączenie codziennie, a po obu stronach powstały nowe dzielnice mieszkalne, w których ludzie żyją i pracują bez zauważania granic narodowych w codziennym życiu.

Przejazd prowadzi przez most, przez wyspę i tunel w mniej niż 20 minut, zaczynając na poziomie morza, a następnie zanurzając się pod wodę. Na duńskim wybrzeżu instalacja znika w głębinach, aby umożliwić samolotom lądowanie na pobliskim lotnisku w Kopenhadze.

Tunel Drogden jest największym tunelem zanurzeniowym na świecie pod względem objętości, z przekrojem 40 metrów szerokości i 3,7 kilometra długości. Sekcje tunelu były prefabrykowane na lądzie, opuszczane na dno morskie i łączone kawałek po kawałku.