Most podnoszony w Karnin

Most zwodzony Karnin to techniczny zabytek kolejowy w Usedom i Bugewitz w Niemczech, który niegdyś przekraczał cieśninę Peenestrom. Centralna sekcja z mechanizmem podnoszącym wznosi się 35 metrów nad wodą, podczas gdy przęsła dojazdowe zniknęły i dziś pozostała tylko środkowa część o długości 52 metrów.

Konstrukcja została ukończona w 1933 roku, zastępując starszy most obrotowy i przenosiła ruch kolejowy między wyspą a stałym lądem. Podczas ostatnich dni wojennych w 1945 roku zniszczono boczne dojazdy, pozostawiając jedynie centralną sekcję podnoszącą.

Konstrukcja wzięła nazwę od pobliskiej wsi i przypomina mieszkańcom oraz gościom czasy, gdy pociągi tu jeszcze przejeżdżały. Dziś zachowany środkowy segment stoi swobodnie nad wodą jako część chronionego dziedzictwa regionu.

Środkowa sekcja jest widoczna ze wsi Karnin i można ją również oglądać z wody podczas rejsów po cieśninie Peenestrom. Podróżni piesi lub rowerzyści znajdą wzdłuż brzegu kilka punktów oferujących dobry widok na konstrukcję.

Mechanizm podnoszący mógł podnosić tory w ciągu trzech minut, umożliwiając przepływ statków. Dziś wolnostojąca środkowa sekcja służy jako punkt orientacyjny dla żeglarzy poruszających się po cieśninie Peenestrom.

Lokalizacja: Usedom

Lokalizacja: Bugewitz

Założenie: 1933

Wysokość nad poziomem morza: 35 m

Wysokość: 35 m

Długość: 52 m

Najdłuższy przęsło: 47 m

Część: Bridge of Karnin, Ducherow–Heringsdorf railway line

Współrzędne GPS: 53.84351,13.85556

Najnowsza aktualizacja: 5 grudnia 2025 o 23:27