Hockenheimring, Tor wyścigowy w Hockenheim, Niemcy

Hockenheimring to tor wyścigowy w Hockenheim w Badenii-Wirtembergii, na Bertha Benz Memorial Route. Przebudowa według projektu Hermanna Tilke na 2002 rok odcięła leśne proste: okrążenie ma 4,574 km i zachowuje stadionowy Motodrom z trybunami oraz ciaśniejszy zakręt 1 (Nordkurve), w płaskiej dolinie Renu. Wzdłuż głównej prostej ciągnie się długi biały budynek boksów z okrągłą wieżą.

Obiekt powstał w latach 30. XX wieku jako tor testowy w obszarze leśnym i stopniowo ewoluował w międzynarodowy obiekt wyścigowy. W 2002 roku pierwotny trójkątny układ z długimi odcinkami leśnymi został porzucony na rzecz bardziej zwartej formy z ciaśniejszym przebiegiem trasy.

Motodrom stanowi centrum obiektu i zapewnia widzom z trybun w kształcie stadionu bezpośredni widok na kluczowe serie zakrętów. Fani motorsportu obserwują z bliska, jak kierowcy hamują, przyspieszają i wjeżdżają w ostre szpilki.

Obiekt może być używany w różnych konfiguracjach, od pełnego toru Grand Prix po krótsze warianty krajowe. Odwiedzający znajdą oznakowane strefy dla widzów i punkty usługowe wzdłuż głównych dróg dojazdowych.

Nazwa toru pochodzi od pobliskiego miasta Hockenheim, a jego pierwszy układ był trójkątnym torem o długości około 12 km na nieutwardzonych leśnych drogach, zbudowanym w 1932 roku w około trzy miesiące. Otwierający wyścig motocyklowy 29 maja 1932 roku zgromadził 60 000 widzów; Arthur Geiss wygrał klasę 250 cm³ na DKW, a Tom Bullus klasę 500 cm³ na NSU.