Humen Pearl River Bridge, Most drogowy w Dongguan i Guangzhou, Chiny
Most Humen przenosi autostradę G9411 Dongguan–Foshan nad cieśniną Humen między Dongguan a Guangzhou. Wschodnia część to most wiszący z dźwigarem skrzynkowym ze stali, o głównym przęśle 888 m i prześwicie żeglugowym 60 m; zachodnia część to sprężony betonowy most ramowy o głównym przęśle 237 m. Pomost ma sześć pasów i 30 m szerokości.
Budowa rozpoczęła się w październiku 1992 roku, a konstrukcja została otwarta 9 czerwca 1997 roku jako pierwszy duży most wiszący w Chinach zaprojektowany samodzielnie. Ukończenie stanowiło kamień milowy dla krajowych zdolności inżynieryjnych w budowie mostów.
Nazwa mostu pochodzi od Humen, miasta na wschodnim brzegu, a jego pomost przebiega nad terenem fortów Humen, gdzie żołnierze Qing strzegli kanału. Spółka mostowa i środki publiczne odrestaurowały ruiny fortów i zbudowały halę pamięci wojny opiumowej po tym, jak prace budowlane uszkodziły kilka koszar.
Przeprawa znacznie skraca trasę między brzegami Rzeki Perłowej i przenosi do 200000 pojazdów każdego dnia. Podróżni planujący przeprawę powinni unikać godzin szczytu, aby ominąć korki.
Przęsło 237 m należy do segmentowego odcinka betonowego nad szlakiem wodnym Puzhou, a nie do mostu wiszącego; w chwili ukończenia w 1997 r. było jednym z najdłuższych przęseł betonowych tego typu. Odcinek wiszący przecina szlak Humen z przęsłem głównym 888 m i prześwitem 60 m, wówczas największym w Chinach.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 93 452 współtwórców z całego świata.
