Hardinge Bridge

Hardinge Bridge to przeprawa kolejowa przez Padmę z piętnastu stalowych przęseł kratownicowych o łącznej długości 1624 metrów. Każde przęsło spoczywa na masywnych betonowych filarach zakotwionych głęboko w dnie rzeki, podtrzymując szerokie tory kolejowe powyżej.

Przeprawa została otwarta 4 marca 1915 roku, po trzech latach prac z udziałem 24 000 robotników pod panowaniem brytyjskim. Podczas wojny w 1971 roku dwunaste przęsło zawaliło się i zostało później odbudowane z pomocą japońską.

Nazwa upamiętnia wicehrabiego Hardinge'a, brytyjskiego generała, i odzwierciedla kolonialną przeszłość Bangladeszu, podczas gdy konstrukcja codziennie łączy podróżnych między różnymi częściami kraju. Wielu mieszkańców wsi korzysta z ścieżki pieszej wzdłuż torów, aby dotrzeć na targowiska lub do krewnych po drugiej stronie rzeki.

Przeprawa jest zbudowana wyłącznie dla pociągów, ale wąska ścieżka biegnie wzdłuż strony rzecznej dla pieszych. Możesz obserwować przekraczanie Padmy najlepiej z brzegu rzeki lub z pobliskich wiosek.

Firma Braithwaite, Burn & Jessop z Kalkuty zbudowała kratownice, a prace napotykały opóźnienia z powodu silnych powodzi monsunowych. Dziś konstrukcja przewozi codziennie wiele pociągów pasażerskich i towarowych, mimo że ma ponad wiek.

Założenie: 1915

Oficjalne otwarcie: 4 marca 1915

Długość: 1 624 m

Współrzędne GPS: 24.06789,89.02769

Najnowsza aktualizacja: 5 grudnia 2025 o 23:29