Hacho Bridge

Most Hacho to żeliwny wiadukt kolejowy, który rozciąga się na dziewięć przęseł wspieranych przez kamienne filary. Konstrukcja przekracza głęboką wąwóz i zachowuje oryginalną strukturę inżynierską.

Budowa rozpoczęła się w 1893 roku pod kierunkiem inżynierów szkolonych przez Gustave Eiffela i została ukończona w 1898 roku. Projekt stanowił część ambitycznego planu połączenia kolejami górzystych rejonów południowej Hiszpanii.

Most był symbolem nowoczesności, która dotarła do izolowanych terenów i połączyła społeczności przez kolej. Ukazuje, jak inżynieria kolejowa przyniosła ekonomiczne możliwości i zmienił rytm życia w regionie.

Most można obserwować z kilku różnych punktów widzenia, ponieważ przechodzi przez otwartą wąwóz i pozostaje widoczny z otaczającego terenu. Najdramatyczniejsza perspektywa pojawia się bezpośrednio pod nim, gdzie pełna wysokość i wzór łuków stają się widoczne.

Linia kolejowa została zamknięta w latach siedemdziesiątych, gdy nowy betonowy most przejął jej funkcję, ale ten żeliwny wiadukt przetrwał. Władze lokalne zapobiegły nawet próbie wyburzenia, usuwając materiały wybuchowe i ratując tym samym ważną część przemysłowej historii regionu.

Lokalizacja: Alamedilla

Lokalizacja: Guadahortuna

Oficjalne otwarcie: 22 marca 1898

Współrzędne GPS: 37.58463,-3.30310

Najnowsza aktualizacja: 11 grudnia 2025 o 12:07