Formuła 1 w 2026 roku odbywa się na 22 torach na całym świecie, każdy oferuje własny sposób rywalizacji.
Sezon 2026 w Formule 1 odbywa się na 22 torach na całym świecie, każdy z nich ma swój charakter i własne wyzwania. Te tory goszczą wyścigi świata, rozłożone na pięciu kontynentach i dają różne wrażenia podczas jazdy.
Niektóre tory są w samym centrum dużych miast. W Monaco kierowcy jeżdżą w wąskich uliczkach księstwa, a w Singapurze wyścig odbywa się nocą pod światłami. Inne trasy biegną przez naturalne krajobrazy: Spa-Francorchamps wije się przez lasy Ardenów, a Suzuka jest znana z kształtu ósmego. Niektóre tory są zbudowane obok parków miejskich, jak w Melbourne, gdzie ścieżka biegnie obok jeziora, lub na wyspie Notre-Dame w Montrealu.
Od Australii do Zjednoczonych Emiratów Arabskich, od Teksasu po Japonię, każdy tor ma swoją historię i osobowość w kalendarzu Formuły 1. Niektóre są na historycznych miejscach, inne zostały wybudowane specjalnie na potrzeby wyścigu. Razem tworzą główny element sezonu 2026 i stawiają kierowcom różne wyzwania.
Formuła 1 w 2026 roku odbywa się na 22 torach na całym świecie, każdy oferuje własny sposób rywalizacji.
Sezon 2026 w Formule 1 odbywa się na 22 torach na całym świecie, każdy z nich ma swój charakter i własne wyzwania. Te tory goszczą wyścigi świata, rozłożone na pięciu kontynentach i dają różne wrażenia podczas jazdy.
Niektóre tory są w samym centrum dużych miast. W Monaco kierowcy jeżdżą w wąskich uliczkach księstwa, a w Singapurze wyścig odbywa się nocą pod światłami. Inne trasy biegną przez naturalne krajobrazy: Spa-Francorchamps wije się przez lasy Ardenów, a Suzuka jest znana z kształtu ósmego. Niektóre tory są zbudowane obok parków miejskich, jak w Melbourne, gdzie ścieżka biegnie obok jeziora, lub na wyspie Notre-Dame w Montrealu.
Od Australii do Zjednoczonych Emiratów Arabskich, od Teksasu po Japonię, każdy tor ma swoją historię i osobowość w kalendarzu Formuły 1. Niektóre są na historycznych miejscach, inne zostały wybudowane specjalnie na potrzeby wyścigu. Razem tworzą główny element sezonu 2026 i stawiają kierowcom różne wyzwania.
Tor Albert Park Circuit przebiega przez miejski park w Melbourne i gości Grand Prix Australii. Trasa okrąża jezioro, korzystając z dróg, które na co dzień są otwarte dla ruchu publicznego. Ponieważ wyścig ten często otwiera sezon, jest to jedno z pierwszych spotkań z nowymi samochodami Formuły 1 w akcji.
Shanghai International Circuit to jeden z najbardziej rozpoznawalnych torów w Azji. Zbudowany w kształcie kwiatu lotosu, leży na obrzezach Szanghaju i gości Grand Prix Chin, stały punkt kalendarza Mistrzostw Świata Formuły 1 2026. Układ toru łączy ciasne sekcje z długimi prostymi, co sprawia, że wyścigi są zróżnicowane i zacięte.
Tor Suzuka to jeden z najbardziej rozpoznawalnych obiektów w kalendarzu Formuły 1 na sezon 2026. Jego układ w kształcie ósemki jest prawdziwą osobliwością: trasa przecina sama siebie za pomocą wiaduktu, czego nie ma nigdzie indziej w mistrzostwach. Trybun zapełniają się co roku zagorzałymi kibicami podczas Grand Prix Japonii. Zakręty są szybkie i wymagają bardzo precyzyjnej jazdy przez cały okrążenie.
Miami International Autodrome to tor uliczny zbudowany wokół Hard Rock Stadium na północnych przedmieściach Miami. Trasa biegnie przez parkingi i drogi dojazdowe otaczające stadion. Kierowcy mierzą się z długimi prostymi i ciasymi zakrętami. Widzowie siedzą bardzo blisko toru, co sprawia, że dzień wyścigu jest wyjątkowo głośny i pełen energii.
Circuit Gilles-Villeneuve leży na wyspie Île Notre-Dame w Montrealu i co roku gości Grand Prix Kanady. Trasa biegnie przez park nad brzegiem rzeki Świętego Wawrzyńca. Znana jest z długich prostych, ciasnych szykan i słynnego Muru Mistrzów na wyjeździe z alei serwisowej.
Tor w Monako wije się przez wąskie ulice Księstwa i należy do najtrudniejszych tras w kalendarzu Formuły 1 na sezon 2026. Samochody przejeżdżają przez tunel, mijają port i pokonują bardzo ciasne zakręty, podczas gdy trybuny i balkony stoją zaledwie kilka metrów od toru.
Circuit de Barcelona-Catalunya lezy w Montmeló, na obrzezach Barcelony. Od dziesiecioleci gosci wysigi Formuly 1 i jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych torów w kalendarzu. Jego dlugie, szybkie zakreta wymagaja precyzyjnego ustawienia auta i szybko zuzywaja opony. Trybuny oferuja widok na kilka odcinków trasy, a ciepla pogoda, która czesto towarzyszy weekendowi wysigowemu, sprawia ze kibice chetnie spedzaja czas na zewnatrz.
Red Bull Ring leży w Spielbergu, w stylijskich wzgórzach Austrii. Trasa jest stosunkowo krótka, ale przebiega przez pagórkowaty teren z dużymi różnicami wysokości, co sprawia, że wyścigi są trudne do przewidzenia. Trybuny wypełniają się austriackimi i niemieckimi kibicami, którzy co roku przyjeżdżają na Grand Prix Austrii, jeden z bardziej emocjonujących punktów sezonu Formuły 1.
Tor Silverstone jest gospodarzem Grand Prix Wielkiej Brytanii i lezy na terenie dawnego wojskowego lotniska z okresu II wojny swiatowej, w angielskim hrabstwie Northamptonshire. To jeden z najstarszych obiektów w kalendarzu Formuły 1, znany z szybkich zakretow i zmiennego angielskiego wiatru, który sprawia klopoty kierowcom przez cały weekend wyscigowy. Trybuny wypelniają się do ostatniego miejsca, a publicznosc nalezy do najbardziej zagorzalych w calym sezonie.
Circuit de Spa-Francorchamps biegnie przez lasy i wzgórza belgijskich Ardenów. Trasa łączy długie proste, szybkie zakręty i duże różnice wysokości. Odcinek Eau Rouge i Raidillon, gdzie droga najpierw opada, a potem stromo pnie się w górę, należy do najczęściej omawianych fragmentów całego sezonu. Pogoda potrafi zmienić się bardzo szybko: na jednym końcu toru może padać deszcz, podczas gdy na drugim świeci słońce, co sprawia, że każde Grand Prix Belgii jest trudne do przewidzenia.
Hungaroring leży tuż za granicami Budapesztu i co sezon gości Grand Prix Węgier. Trasa składa się z wielu ciasnych zakrętów, które utrudniają wyprzedzanie i wymagają od kierowców dużej precyzji. Wyścigi odbywają się tu w środku lata, gdy upał staje się ważnym czynnikiem na torze.
Circuit Zandvoort to szybki tor wyścigowy zbudowany wśród wydm niedaleko Morza Północnego. Układ toru podąża za naturalnym ukształtowaniem terenu, a przechylone zakręty wymagają wiele od kierowców. Trybuny wypełniają sie zagorzałymi holenderskimi kibicami, którzy przyjeżdżają dopingować podczas domowego wyścigu. Grand Prix Holandii to jedna z najbardziej oczekiwanych rund sezonu 2026.
Autodromo Nazionale Monza leży w starym parku na północ od Mediolanu i należy do najszybszych torów w kalendarzu Formuły 1. Długie proste pozwalają samochodom osiągać bardzo wysokie prędkości, a nieliczne zakręty wymagają od kierowców dużej precyzji. Trybuny wypełniają się co roku namiętną włoską publicznością, która przyjeżdża tu przede wszystkim, by dopingować Scuderię Ferrari. Grand Prix Włoch rozgrywane na tym torze to jeden z najstarszych wyścigów w mistrzostwach świata.
Madring to miejski tor w Madrycie, na którym odbywa sie Grand Prix Hiszpanii Formuly 1 w sezonie 2026. Trasa biegnie przez ulice miasta, wprowadzajac wyscigu w samo centrum Madrytu i pozwalajac kibicom obserwowac samochody w typowo miejskiej scenerii.
Baku City Circuit przebiega przez centrum stolicy Azerbejdzanu, wzdluz brzegów Morza Kaspijskiego. Kierowcy mijaja mury starego miasta i dlugie aleje nadmorskie, zanim zmierza sie z jednymi z najwezszych zakretów w kalendarzu Formuly 1. W 2026 roku ten tor uliczny pozostaje jednym z niewielu, na których dlugie proste przeplataja sie z waskimi przejsciami przez caly okrazenie.
Tor Marina Bay Street Circuit gości Grand Prix Singapuru Formuły 1. Wyścig odbywa się w nocy, pod mocnymi reflektorami, co nadaje mu inny charakter niż większości innych rund w kalendarzu. Trasa wije się ulicami wzdłuż nabrzeża, mijając podświetlone budynki, mosty i wody zatoki. Kierowcy pokonują ciasne zakręty i długie proste skąpane w sztucznym świetle.
Circuit of the Americas leży na obrzeżach Austin w Teksasie i gości Grand Prix Stanów Zjednoczonych Formuły 1. Tor został zbudowany specjalnie dla Formuły 1 i zawiera zakręty wzorowane na innych słynnych torach na świecie. Publiczność w Austin traktuje weekend wyścigowy jak festiwal, z koncertami i swobodną atmosferą charakterystyczną dla Teksasu.
Autódromo Hermanos Rodríguez leży w Meksyku na wysokości ponad 2200 metrów nad poziomem morza, co czyni go jednym z najwyżej położonych torów w kalendarzu Formuły 1. Rozrzedzone powietrze wpływa na pracę silników i zmusza zespoły do dostosowania ustawień samochodów. Przez tor przebiega sekcja w kształcie stadionu, gdzie kibice gromadzą się licznie, by obserwować bolidy przejeżdżające zaledwie kilka metrów od nich. Tor nosi imię braci Ricarda i Pedra Rodríguezów, dwóch meksykańskich kierowców, którzy ścigali się w Formule 1.
Autódromo José Carlos Pace, znane jako Interlagos, leży w południowej części São Paulo i gości Grand Prix Brazylii. Tor wije się przez pagórkowaty teren, z szybkimi zakrętami i układem, który od dziesięcioleci pozostaje niemal niezmieniony. Wyścig odbywa się zazwyczaj pod koniec sezonu i przyciąga tłumy głośnych i oddanych kibiców.
Tor Las Vegas Strip Circuit biegnie przez serce Strip, czyli wielkiego bulwaru otoczonego kasynami, hotelami i neonowymi szyldami. Wyścig odbywa się w nocy, gdy światła miasta otaczają tor ze wszystkich stron. Kierowcy pędzą z dużą prędkością po ulicach, które w każdy inny wieczór pełne są turystów spacerujących między kasynami. Kontrast między otoczeniem pełnym blasku a surową szybkością bolidów nadaje temu wyścigowi swój własny charakter.
Tor Lusail International Circuit leży w mieście Lusail, na północ od Dohy, i gości Grand Prix Kataru w ramach mistrzostw świata Formuły 1. Zbudowany na początku lat 2000, biegnie przez płaski pustynny teren. Znany jest z długich prostych i szybkich zakrętów, które pozwalają bolidom osiągać bardzo duże prędkości. Wyścigi odbywają się tu często wieczorem, pod reflektorami oświetlającymi pustynię, co nadaje całemu wydarzeniu wyjątkowy charakter.
Tor Yas Marina Circuit w Abu Dhabi gości Grand Prix Abu Dhabi, które tradycyjnie zamyka sezon Formuły 1. Położony na wyspie Yas nad wodą, tor prowadzi wokół hotelu, pod którym przejeżdżają samochody. Wyścigi odbywają się wieczorem, a cały tor rozświetlony jest sztucznym oświetleniem po zachodzie słońca.
Tor Albert Park Circuit przebiega przez miejski park w Melbourne i gości Grand Prix Australii. Trasa okrąża jezioro, korzystając z dróg, które na co dzień są otwarte dla ruchu publicznego. Ponieważ wyścig ten często otwiera sezon, jest to jedno z pierwszych spotkań z nowymi samochodami Formuły 1 w akcji.
Shanghai International Circuit to jeden z najbardziej rozpoznawalnych torów w Azji. Zbudowany w kształcie kwiatu lotosu, leży na obrzezach Szanghaju i gości Grand Prix Chin, stały punkt kalendarza Mistrzostw Świata Formuły 1 2026. Układ toru łączy ciasne sekcje z długimi prostymi, co sprawia, że wyścigi są zróżnicowane i zacięte.
Tor Suzuka to jeden z najbardziej rozpoznawalnych obiektów w kalendarzu Formuły 1 na sezon 2026. Jego układ w kształcie ósemki jest prawdziwą osobliwością: trasa przecina sama siebie za pomocą wiaduktu, czego nie ma nigdzie indziej w mistrzostwach. Trybun zapełniają się co roku zagorzałymi kibicami podczas Grand Prix Japonii. Zakręty są szybkie i wymagają bardzo precyzyjnej jazdy przez cały okrążenie.
Miami International Autodrome to tor uliczny zbudowany wokół Hard Rock Stadium na północnych przedmieściach Miami. Trasa biegnie przez parkingi i drogi dojazdowe otaczające stadion. Kierowcy mierzą się z długimi prostymi i ciasymi zakrętami. Widzowie siedzą bardzo blisko toru, co sprawia, że dzień wyścigu jest wyjątkowo głośny i pełen energii.
Circuit Gilles-Villeneuve leży na wyspie Île Notre-Dame w Montrealu i co roku gości Grand Prix Kanady. Trasa biegnie przez park nad brzegiem rzeki Świętego Wawrzyńca. Znana jest z długich prostych, ciasnych szykan i słynnego Muru Mistrzów na wyjeździe z alei serwisowej.
Tor w Monako wije się przez wąskie ulice Księstwa i należy do najtrudniejszych tras w kalendarzu Formuły 1 na sezon 2026. Samochody przejeżdżają przez tunel, mijają port i pokonują bardzo ciasne zakręty, podczas gdy trybuny i balkony stoją zaledwie kilka metrów od toru.
Circuit de Barcelona-Catalunya lezy w Montmeló, na obrzezach Barcelony. Od dziesiecioleci gosci wysigi Formuly 1 i jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych torów w kalendarzu. Jego dlugie, szybkie zakreta wymagaja precyzyjnego ustawienia auta i szybko zuzywaja opony. Trybuny oferuja widok na kilka odcinków trasy, a ciepla pogoda, która czesto towarzyszy weekendowi wysigowemu, sprawia ze kibice chetnie spedzaja czas na zewnatrz.
Red Bull Ring leży w Spielbergu, w stylijskich wzgórzach Austrii. Trasa jest stosunkowo krótka, ale przebiega przez pagórkowaty teren z dużymi różnicami wysokości, co sprawia, że wyścigi są trudne do przewidzenia. Trybuny wypełniają się austriackimi i niemieckimi kibicami, którzy co roku przyjeżdżają na Grand Prix Austrii, jeden z bardziej emocjonujących punktów sezonu Formuły 1.
Tor Silverstone jest gospodarzem Grand Prix Wielkiej Brytanii i lezy na terenie dawnego wojskowego lotniska z okresu II wojny swiatowej, w angielskim hrabstwie Northamptonshire. To jeden z najstarszych obiektów w kalendarzu Formuły 1, znany z szybkich zakretow i zmiennego angielskiego wiatru, który sprawia klopoty kierowcom przez cały weekend wyscigowy. Trybuny wypelniają się do ostatniego miejsca, a publicznosc nalezy do najbardziej zagorzalych w calym sezonie.
Circuit de Spa-Francorchamps biegnie przez lasy i wzgórza belgijskich Ardenów. Trasa łączy długie proste, szybkie zakręty i duże różnice wysokości. Odcinek Eau Rouge i Raidillon, gdzie droga najpierw opada, a potem stromo pnie się w górę, należy do najczęściej omawianych fragmentów całego sezonu. Pogoda potrafi zmienić się bardzo szybko: na jednym końcu toru może padać deszcz, podczas gdy na drugim świeci słońce, co sprawia, że każde Grand Prix Belgii jest trudne do przewidzenia.
Hungaroring leży tuż za granicami Budapesztu i co sezon gości Grand Prix Węgier. Trasa składa się z wielu ciasnych zakrętów, które utrudniają wyprzedzanie i wymagają od kierowców dużej precyzji. Wyścigi odbywają się tu w środku lata, gdy upał staje się ważnym czynnikiem na torze.
Circuit Zandvoort to szybki tor wyścigowy zbudowany wśród wydm niedaleko Morza Północnego. Układ toru podąża za naturalnym ukształtowaniem terenu, a przechylone zakręty wymagają wiele od kierowców. Trybuny wypełniają sie zagorzałymi holenderskimi kibicami, którzy przyjeżdżają dopingować podczas domowego wyścigu. Grand Prix Holandii to jedna z najbardziej oczekiwanych rund sezonu 2026.
Autodromo Nazionale Monza leży w starym parku na północ od Mediolanu i należy do najszybszych torów w kalendarzu Formuły 1. Długie proste pozwalają samochodom osiągać bardzo wysokie prędkości, a nieliczne zakręty wymagają od kierowców dużej precyzji. Trybuny wypełniają się co roku namiętną włoską publicznością, która przyjeżdża tu przede wszystkim, by dopingować Scuderię Ferrari. Grand Prix Włoch rozgrywane na tym torze to jeden z najstarszych wyścigów w mistrzostwach świata.
Madring to miejski tor w Madrycie, na którym odbywa sie Grand Prix Hiszpanii Formuly 1 w sezonie 2026. Trasa biegnie przez ulice miasta, wprowadzajac wyscigu w samo centrum Madrytu i pozwalajac kibicom obserwowac samochody w typowo miejskiej scenerii.
Baku City Circuit przebiega przez centrum stolicy Azerbejdzanu, wzdluz brzegów Morza Kaspijskiego. Kierowcy mijaja mury starego miasta i dlugie aleje nadmorskie, zanim zmierza sie z jednymi z najwezszych zakretów w kalendarzu Formuly 1. W 2026 roku ten tor uliczny pozostaje jednym z niewielu, na których dlugie proste przeplataja sie z waskimi przejsciami przez caly okrazenie.
Tor Marina Bay Street Circuit gości Grand Prix Singapuru Formuły 1. Wyścig odbywa się w nocy, pod mocnymi reflektorami, co nadaje mu inny charakter niż większości innych rund w kalendarzu. Trasa wije się ulicami wzdłuż nabrzeża, mijając podświetlone budynki, mosty i wody zatoki. Kierowcy pokonują ciasne zakręty i długie proste skąpane w sztucznym świetle.
Circuit of the Americas leży na obrzeżach Austin w Teksasie i gości Grand Prix Stanów Zjednoczonych Formuły 1. Tor został zbudowany specjalnie dla Formuły 1 i zawiera zakręty wzorowane na innych słynnych torach na świecie. Publiczność w Austin traktuje weekend wyścigowy jak festiwal, z koncertami i swobodną atmosferą charakterystyczną dla Teksasu.
Autódromo Hermanos Rodríguez leży w Meksyku na wysokości ponad 2200 metrów nad poziomem morza, co czyni go jednym z najwyżej położonych torów w kalendarzu Formuły 1. Rozrzedzone powietrze wpływa na pracę silników i zmusza zespoły do dostosowania ustawień samochodów. Przez tor przebiega sekcja w kształcie stadionu, gdzie kibice gromadzą się licznie, by obserwować bolidy przejeżdżające zaledwie kilka metrów od nich. Tor nosi imię braci Ricarda i Pedra Rodríguezów, dwóch meksykańskich kierowców, którzy ścigali się w Formule 1.
Autódromo José Carlos Pace, znane jako Interlagos, leży w południowej części São Paulo i gości Grand Prix Brazylii. Tor wije się przez pagórkowaty teren, z szybkimi zakrętami i układem, który od dziesięcioleci pozostaje niemal niezmieniony. Wyścig odbywa się zazwyczaj pod koniec sezonu i przyciąga tłumy głośnych i oddanych kibiców.
Tor Las Vegas Strip Circuit biegnie przez serce Strip, czyli wielkiego bulwaru otoczonego kasynami, hotelami i neonowymi szyldami. Wyścig odbywa się w nocy, gdy światła miasta otaczają tor ze wszystkich stron. Kierowcy pędzą z dużą prędkością po ulicach, które w każdy inny wieczór pełne są turystów spacerujących między kasynami. Kontrast między otoczeniem pełnym blasku a surową szybkością bolidów nadaje temu wyścigowi swój własny charakter.
Tor Lusail International Circuit leży w mieście Lusail, na północ od Dohy, i gości Grand Prix Kataru w ramach mistrzostw świata Formuły 1. Zbudowany na początku lat 2000, biegnie przez płaski pustynny teren. Znany jest z długich prostych i szybkich zakrętów, które pozwalają bolidom osiągać bardzo duże prędkości. Wyścigi odbywają się tu często wieczorem, pod reflektorami oświetlającymi pustynię, co nadaje całemu wydarzeniu wyjątkowy charakter.
Tor Yas Marina Circuit w Abu Dhabi gości Grand Prix Abu Dhabi, które tradycyjnie zamyka sezon Formuły 1. Położony na wyspie Yas nad wodą, tor prowadzi wokół hotelu, pod którym przejeżdżają samochody. Wyścigi odbywają się wieczorem, a cały tor rozświetlony jest sztucznym oświetleniem po zachodzie słońca.
Tor Albert Park Circuit przebiega przez miejski park w Melbourne i gości Grand Prix Australii. Trasa okrąża jezioro, korzystając z dróg, które na co dzień są otwarte dla ruchu publicznego. Ponieważ wyścig ten często otwiera sezon, jest to jedno z pierwszych spotkań z nowymi samochodami Formuły 1 w akcji.
Shanghai International Circuit to jeden z najbardziej rozpoznawalnych torów w Azji. Zbudowany w kształcie kwiatu lotosu, leży na obrzezach Szanghaju i gości Grand Prix Chin, stały punkt kalendarza Mistrzostw Świata Formuły 1 2026. Układ toru łączy ciasne sekcje z długimi prostymi, co sprawia, że wyścigi są zróżnicowane i zacięte.
Tor Suzuka to jeden z najbardziej rozpoznawalnych obiektów w kalendarzu Formuły 1 na sezon 2026. Jego układ w kształcie ósemki jest prawdziwą osobliwością: trasa przecina sama siebie za pomocą wiaduktu, czego nie ma nigdzie indziej w mistrzostwach. Trybun zapełniają się co roku zagorzałymi kibicami podczas Grand Prix Japonii. Zakręty są szybkie i wymagają bardzo precyzyjnej jazdy przez cały okrążenie.
Miami International Autodrome to tor uliczny zbudowany wokół Hard Rock Stadium na północnych przedmieściach Miami. Trasa biegnie przez parkingi i drogi dojazdowe otaczające stadion. Kierowcy mierzą się z długimi prostymi i ciasymi zakrętami. Widzowie siedzą bardzo blisko toru, co sprawia, że dzień wyścigu jest wyjątkowo głośny i pełen energii.
Circuit Gilles-Villeneuve leży na wyspie Île Notre-Dame w Montrealu i co roku gości Grand Prix Kanady. Trasa biegnie przez park nad brzegiem rzeki Świętego Wawrzyńca. Znana jest z długich prostych, ciasnych szykan i słynnego Muru Mistrzów na wyjeździe z alei serwisowej.
Tor w Monako wije się przez wąskie ulice Księstwa i należy do najtrudniejszych tras w kalendarzu Formuły 1 na sezon 2026. Samochody przejeżdżają przez tunel, mijają port i pokonują bardzo ciasne zakręty, podczas gdy trybuny i balkony stoją zaledwie kilka metrów od toru.
Circuit de Barcelona-Catalunya lezy w Montmeló, na obrzezach Barcelony. Od dziesiecioleci gosci wysigi Formuly 1 i jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych torów w kalendarzu. Jego dlugie, szybkie zakreta wymagaja precyzyjnego ustawienia auta i szybko zuzywaja opony. Trybuny oferuja widok na kilka odcinków trasy, a ciepla pogoda, która czesto towarzyszy weekendowi wysigowemu, sprawia ze kibice chetnie spedzaja czas na zewnatrz.
Red Bull Ring leży w Spielbergu, w stylijskich wzgórzach Austrii. Trasa jest stosunkowo krótka, ale przebiega przez pagórkowaty teren z dużymi różnicami wysokości, co sprawia, że wyścigi są trudne do przewidzenia. Trybuny wypełniają się austriackimi i niemieckimi kibicami, którzy co roku przyjeżdżają na Grand Prix Austrii, jeden z bardziej emocjonujących punktów sezonu Formuły 1.
Tor Silverstone jest gospodarzem Grand Prix Wielkiej Brytanii i lezy na terenie dawnego wojskowego lotniska z okresu II wojny swiatowej, w angielskim hrabstwie Northamptonshire. To jeden z najstarszych obiektów w kalendarzu Formuły 1, znany z szybkich zakretow i zmiennego angielskiego wiatru, który sprawia klopoty kierowcom przez cały weekend wyscigowy. Trybuny wypelniają się do ostatniego miejsca, a publicznosc nalezy do najbardziej zagorzalych w calym sezonie.
Circuit de Spa-Francorchamps biegnie przez lasy i wzgórza belgijskich Ardenów. Trasa łączy długie proste, szybkie zakręty i duże różnice wysokości. Odcinek Eau Rouge i Raidillon, gdzie droga najpierw opada, a potem stromo pnie się w górę, należy do najczęściej omawianych fragmentów całego sezonu. Pogoda potrafi zmienić się bardzo szybko: na jednym końcu toru może padać deszcz, podczas gdy na drugim świeci słońce, co sprawia, że każde Grand Prix Belgii jest trudne do przewidzenia.
Hungaroring leży tuż za granicami Budapesztu i co sezon gości Grand Prix Węgier. Trasa składa się z wielu ciasnych zakrętów, które utrudniają wyprzedzanie i wymagają od kierowców dużej precyzji. Wyścigi odbywają się tu w środku lata, gdy upał staje się ważnym czynnikiem na torze.
Circuit Zandvoort to szybki tor wyścigowy zbudowany wśród wydm niedaleko Morza Północnego. Układ toru podąża za naturalnym ukształtowaniem terenu, a przechylone zakręty wymagają wiele od kierowców. Trybuny wypełniają sie zagorzałymi holenderskimi kibicami, którzy przyjeżdżają dopingować podczas domowego wyścigu. Grand Prix Holandii to jedna z najbardziej oczekiwanych rund sezonu 2026.
Autodromo Nazionale Monza leży w starym parku na północ od Mediolanu i należy do najszybszych torów w kalendarzu Formuły 1. Długie proste pozwalają samochodom osiągać bardzo wysokie prędkości, a nieliczne zakręty wymagają od kierowców dużej precyzji. Trybuny wypełniają się co roku namiętną włoską publicznością, która przyjeżdża tu przede wszystkim, by dopingować Scuderię Ferrari. Grand Prix Włoch rozgrywane na tym torze to jeden z najstarszych wyścigów w mistrzostwach świata.
Madring to miejski tor w Madrycie, na którym odbywa sie Grand Prix Hiszpanii Formuly 1 w sezonie 2026. Trasa biegnie przez ulice miasta, wprowadzajac wyscigu w samo centrum Madrytu i pozwalajac kibicom obserwowac samochody w typowo miejskiej scenerii.
Baku City Circuit przebiega przez centrum stolicy Azerbejdzanu, wzdluz brzegów Morza Kaspijskiego. Kierowcy mijaja mury starego miasta i dlugie aleje nadmorskie, zanim zmierza sie z jednymi z najwezszych zakretów w kalendarzu Formuly 1. W 2026 roku ten tor uliczny pozostaje jednym z niewielu, na których dlugie proste przeplataja sie z waskimi przejsciami przez caly okrazenie.
Tor Marina Bay Street Circuit gości Grand Prix Singapuru Formuły 1. Wyścig odbywa się w nocy, pod mocnymi reflektorami, co nadaje mu inny charakter niż większości innych rund w kalendarzu. Trasa wije się ulicami wzdłuż nabrzeża, mijając podświetlone budynki, mosty i wody zatoki. Kierowcy pokonują ciasne zakręty i długie proste skąpane w sztucznym świetle.
Circuit of the Americas leży na obrzeżach Austin w Teksasie i gości Grand Prix Stanów Zjednoczonych Formuły 1. Tor został zbudowany specjalnie dla Formuły 1 i zawiera zakręty wzorowane na innych słynnych torach na świecie. Publiczność w Austin traktuje weekend wyścigowy jak festiwal, z koncertami i swobodną atmosferą charakterystyczną dla Teksasu.
Autódromo Hermanos Rodríguez leży w Meksyku na wysokości ponad 2200 metrów nad poziomem morza, co czyni go jednym z najwyżej położonych torów w kalendarzu Formuły 1. Rozrzedzone powietrze wpływa na pracę silników i zmusza zespoły do dostosowania ustawień samochodów. Przez tor przebiega sekcja w kształcie stadionu, gdzie kibice gromadzą się licznie, by obserwować bolidy przejeżdżające zaledwie kilka metrów od nich. Tor nosi imię braci Ricarda i Pedra Rodríguezów, dwóch meksykańskich kierowców, którzy ścigali się w Formule 1.
Autódromo José Carlos Pace, znane jako Interlagos, leży w południowej części São Paulo i gości Grand Prix Brazylii. Tor wije się przez pagórkowaty teren, z szybkimi zakrętami i układem, który od dziesięcioleci pozostaje niemal niezmieniony. Wyścig odbywa się zazwyczaj pod koniec sezonu i przyciąga tłumy głośnych i oddanych kibiców.
Tor Las Vegas Strip Circuit biegnie przez serce Strip, czyli wielkiego bulwaru otoczonego kasynami, hotelami i neonowymi szyldami. Wyścig odbywa się w nocy, gdy światła miasta otaczają tor ze wszystkich stron. Kierowcy pędzą z dużą prędkością po ulicach, które w każdy inny wieczór pełne są turystów spacerujących między kasynami. Kontrast między otoczeniem pełnym blasku a surową szybkością bolidów nadaje temu wyścigowi swój własny charakter.
Tor Lusail International Circuit leży w mieście Lusail, na północ od Dohy, i gości Grand Prix Kataru w ramach mistrzostw świata Formuły 1. Zbudowany na początku lat 2000, biegnie przez płaski pustynny teren. Znany jest z długich prostych i szybkich zakrętów, które pozwalają bolidom osiągać bardzo duże prędkości. Wyścigi odbywają się tu często wieczorem, pod reflektorami oświetlającymi pustynię, co nadaje całemu wydarzeniu wyjątkowy charakter.
Tor Yas Marina Circuit w Abu Dhabi gości Grand Prix Abu Dhabi, które tradycyjnie zamyka sezon Formuły 1. Położony na wyspie Yas nad wodą, tor prowadzi wokół hotelu, pod którym przejeżdżają samochody. Wyścigi odbywają się wieczorem, a cały tor rozświetlony jest sztucznym oświetleniem po zachodzie słońca.
Sezon 2026 Formuły 1 zaprasza cię do podróży dookoła świata przez 22 tory. Każdy tor opowiada inną historię, od szybkich wyścigów miejskich po techniczne wyzwania tras w górach. Zanim zaczniesz śledzić swoich ulubionych kierowców, przygotuj się mentalnie: niektóre tory wymagają prawdziwej wytrzymałości, szczególnie te rozgrywane nocą lub na dużej wysokości. Kluczem do pełnej przyjemności z sezonu jest zrozumienie, jak każde miejsce wpływa na wyścigi.
