Dworce kolejowe z całego świata wybrane ze względu na architekturę. Te budynki reprezentują różne epoki i style, od neorenesansu po współczesne projekty. Niektóre są ozdobione kopułami, szklanymi daszkami, rzeźbami i freskami, podczas gdy inne wykorzystują nowoczesne struktury stalowo-szklane. Łączą funkcjonalność z jakością architektoniczną, jak na przykład dworzec centralny w Antwerpii z kilkupoziomowymi trasami czy Chhatrapati Shivaji Terminus w Mumbaju z detalami wiktoriańskimi.
Limoges, Francja
Dworzec z miedzianą kopułą o wysokości 67 metrów i monumentalnym zegarem. Budynek posiada witraże i porcelanowe dekoracje.
Groningen, Holandia
Budynek w stylu neorenesansowym z charakterystyczną wieżą zegarową. Fasady zawierają dekoracyjne ozdoby z czerwonej cegły i naturalnego kamienia.
Antwerpia, Belgia
Budynek w stylu eklektycznym z szklaną i stalową kopułą, zbudowany na trzech poziomach torów. Fasada łączy kamień i marmur.
Paryż, Francja
Budynek z Okresu Drugiego Cesarstwa z fasadą o długości 250 metrów i centralną przeszkloną halą. Pierwszy dworzec końcowy w Paryżu.
Nowy Jork, Stany Zjednoczone
Dworzec z 44 peronami na dwóch kondygnacjach, sufit zdobiony konstelacjami. Główna konstrukcja wykonana z wapienia.
Kair, Egipt
Główny dworzec kolejowy w Egipcie, otwarty w 1892 roku, w stylu neomudejar. Budynek ma trzy piętra i obsługuje 11 torów.
Mumbaj, Indie
Terminal kolejowy zbudowany w stylu wiktoriańskim neo-gotyckim z elementami tradycyjnej architektury indyjskiej. Fasady zawierają rzeźby i szczegółowe ozdoby.
Madryt, Hiszpania
Metalowa konstrukcja z XIX wieku z szklanym dachem o długości 152 metrów. W głównej hali znajduje się ogród tropikalny z palmami.
Kuala Lumpur, Malezja
Budynek dworca łączy style architektoniczne mogolskie i indo-islamskie. Kopuły i minarety charakteryzują czerwoną i białą ceglaną fasadę.
Londyn, Wielka Brytania
Ta wiktoriańska stacja posiada skrzydło ze szkła kutego i fasadę z czerwonej cegły. Budynek mieści także luksusowy hotel.
Porto, Portugalia
Główna sala prezentuje 20.000 azulejos ilustrujących historię portugalską. Budynek w stylu francuskim obejmuje trzy piętra.
Liège, Belgia
Ta nowoczesna stacja zaprojektowana przez architekta Santiago Calatravę zastępuje dawny budynek. Struktura z szkła i stali tworzy sklepienie długości 160 metrów.
Dunedin, Nowa Zelandia
Ten budynek w stylu flamanmdzkiego renesansu, zaprojektowany przez George'a Troupa, posiada mozaiki, witraże i wieżę zegarową. Dworzec jest pokryty blokami bazaltowymi i wapiennymi.
Amsterdam, Holandia
Budynek neorenesansowy, zbudowany na trzech sztucznych wyspach w 1889 roku. Stacja rozciąga się na sześć poziomów i piętnaście torów, codziennie obsługując ponad 250.000 podróżnych.
Kanazawa, Japonia
Ta nowoczesna stacja używa tradycyjnych materiałów jak drewno i szkło. Masowy, bębnowy kształt bramy Tsuzumi-mon oznacza główne wejście.
Detroit, Stany Zjednoczone
Ta stacja w stylu Beaux-Arts ma 70 metrów wysokości. Ma 18 pięter i zajmuje powierzchnię 46.000 metrów kwadratowych. Firma Ford Motor Company dokonała jej renowacji w 2022 roku.
Hua Hin, Tajlandia
Ta drewniana stacja pomalowana jest na czerwono i kremowo oraz pokazuje tradycyjną tajską architekturę. Królewski pawilon znajduje się na peronie numer 1.
Stambuł, Turcja
Niemiecka stacja w stylu neorenesansowym znajduje się na azjatyckim brzegu Bosforu. Budynek, wzniesiony na palach, ma długość 110 metrów.
Berlin, Niemcy
Ta pięciopoziomowa stacja obejmuje 14 peronów dla ruchu regionalnego i długodystansowego. Szklano-metalowy budynek obsługuje codziennie 300.000 podróżnych.
Helsinki, Finlandia
Ta stacja z różowego granitu, zaprojektowana przez Eliela Saarinena, łączy secesję z klasycyzmem. Centralna hala cechuje się dużym szklanym sufitem i rzeźbami Emila Wikströma.
Paryż, Francja
Największe pod względem liczby pasażerów w Europie, zbudowane w 1864 roku z monumentalną fasadą ozdobioną posągami przedstawiającymi obsługiwane miasta.
Melbourne, Australia
Ten dworzec w stylu francuskim ma 13 peronów i fasadę o długości 708 metrów. Budynek ma dużą kopułę i zegar nad głównym wejściem.
Mediolan, Włochy
Ta monumentalna stacja stalowo-marmurowa obsługuje 24 tory. Budynek ma pięć naw z arkadami i fasadę szeroką na 200 metrów.
Innsbruck, Austria
Cztery stacje kolei linowej w Innsbrucku zostały zaprojektowane przez architektkę Zahę Hadid z zakrzywionymi formami ze szkła i białego betonu.
Maputo, Mozambik
Miedziana kopuła tej stacji osiąga wysokość 51 metrów. Konstrukcja stalowa została wykonana na początku XX wieku przez firmę Eiffel.
Lucerna, Szwajcaria
Stacja zbudowana w 1896 roku ma fasadę neorenesansową. Jej główna sala zawiera freski i witraże na suficie.
Londyn, Wielka Brytania
Ten dworzec był do 2007 roku głównym terminalem Eurostar dla ruchu między Paryżem i Brukselą, zanim został przeniesiony do St. Pancras.
Paryż, Francja
Zbudowany w 1900 roku dworzec wyróżnia się wieżą zegarową o wysokości 64 metrów i restauracją Le Train Bleu, ozdobioną freskami.
Stambuł, Turcja
Ottomański terminal kolejowy z 1890 roku z europejskimi i orientalnymi elementami architektonicznymi, historycznie końcowy punkt Orient Expressu z Paryża.
Waszyngton DC, Stany Zjednoczone
Stacja zaprojektowana przez Daniela Burnhama w 1907 roku, z beczkowym sklepieniem o wysokości 29 metrów i holu o powierzchni 29.000 metrów kwadratowych.
