New Saratov Bridge, Most drogowy w Saratowie, Rosja

Most Nowy Saratów to duża przeprawa drogowa przecinająca rzekę Wołgę i łącząca Saratów z sąsiednim miastem. Konstrukcja ma wiele pasów ruchu i była budowana etapami, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na transport w regionie.

Budowa tego mostu rozpoczęła się w 1991 roku w odpowiedzi na rosnące potrzeby transportu regionalnego. Projekt realizowany w dwóch etapach, przy czym pierwsze odcinki otwarto w 2000 roku, a ostateczne prace zakończono kilka lat później.

Most przenosi ruch obwodnicy SKAD wokół Saratowa i Engelska, a nie między dwiema częściami jednego miasta. Należy do korytarza drogowego Europa–Azja E 38 i azjatyckiej sieci AH61, łączących środkową Rosję z regionem Wołgi, Kazachstanem i Azją Centralną; przejeżdża nim do 39 tys. pojazdów na dobę.

Przeprawa doświadcza dużego ruchu podczas godzin szczytu, ze znacznym zatorem pojawiającym się rano i wieczorem. Podróżnicy powinni zaplanować swoje godziny wokół tych szczytowych okresów, aby zminimalizować opóźnienia.

Kamieniołom, z którego pochodziły materiały budowlane na przeprawę, wypełnił się wodą i stał się jeziorem Gołuboje. Główne przęsło opiera się na filarach o rozstawie 63, 73,5 i 84 metrów, następnie dziesięciu po 126 metrów, trzech po 157 metrów i trzech kolejnych po 126 metrów. Mosty są zakrzywione w planie, co zastosowano tu prawdopodobnie po raz pierwszy w Rosji.