Smalspårsjärnvägen Hultsfred–Västervik, Kolej zabytkowa w Småland, Szwecja.

Smalspårsjärnvägen Hultsfred-Västervik to kolej wąskotorowa o rozstawie 891 milimetrów, biegnąca przez 71 kilometrów przez lasy, jeziora i tereny rolnicze we wschodnim Småland. Linia łączy dwa mniejsze miasta i przebiega przez zróżnicowane krajobrazy z zachowanymi stacjami i historycznymi budynkami kolejowymi.

Linię otwarto w 1879 roku nakładem spółki Hultsfred–Westerviks Jernväg (HWJ), z inicjatywy miasta Västervik; Hultsfred miał już normalnotorowe połączenie od 1874 roku. W 1914 roku HWJ przejęła Västervik–Åtvidaberg–Bersbo Järnväg, a fuzja w 1924 roku utworzyła Norsholm–Västervik–Hultsfreds Järnvägar. Państwo przejęło linię w 1949 roku; ostatni pociąg pasażerski odjechał 19 sierpnia 1984 roku, a ruch towarowy zakończył się po wykolejeniu w Rödsle 13 grudnia 1985 roku.

Od 2003 roku stowarzyszenie Tjustbygdens Järnvägsförening organizuje latem przejazdy muzealne wagonami silnikowymi YBo5p na całej linii oraz pociągi parowe na niektórych odcinkach, a przez resztę roku przejazdy zamawiane i okolicznościowe. Stowarzyszenie prowadzi tu ruch już od początku lat 80. XX wieku, jeszcze za czasów SJ.

Kolej kursuje podczas miesięcy letnich z kilkoma codziennymi odjazdami, choć godziny poranne bywają mniej zatłoczone. Odwiedzający powinni zabrać wodoodporną odzież i zaplanować dodatkowy czas na odkrywanie stacji i otaczającej wsi.

Rozstaw 891 mm odpowiada trzem stopom szwedzkim, a linia jest pierwszą koleją w Szwecji wpisaną do rejestru zabytków. Mało znany skutek ciasnego skrajni: stocznia kajakowa Vituddens Kanotvarv w Västervik budowała kajaki o długości najwyżej 520 cm, by można je było wysyłać koleją; miara ta stała się później standardową długością kajaków wyścigowych.