Köping–Uttersberg–Riddarhyttan Railway, Muzeum życia pracowniczego i linia kolejowa w Köping, Szwecja

Kolej Köping-Uttersberg-Riddarhyttan to kolej wąskotorowa o niezwykłym rozstawie toru 1093 milimetrów łącząca miasta przemysłowe w centralnej Szwecji. Trasa o długości około 46 kilometrów przechodzi przez region związany z górnictwem i produkcją, z byłą halą maszyn w Riddarhyttan, która obecnie pełni funkcję kawiarni i punktu informacyjnego o ruchu kolejowym.

Pierwszy odcinek między Köping i Uttersberg otwarto dla ruchu publicznego 1 czerwca 1866 r., po tymczasowym ruchu towarowym w 1864 r.; kosztował 955 000 koron, z pożyczką państwową 500 000 koron. Linia Uttersberg–Riddarhyttan została otwarta 1 sierpnia 1880 r., zbudowana przez Riddarhytte AB za 274 600 koron. Köping–Uttersbergs Järnvägsaktiebolag kupiła ją 1 stycznia 1911 r., tworząc kolej Köping–Uttersberg–Riddarhyttan. Państwo szwedzkie nabyło linię 25 stycznia 1952 r. za 638 000 koron; ruch pasażerski zakończył się 1 września 1952 r., a towarowy trwał do 1968 r.

Nazwa linii łączy Köping, Uttersberg i Riddarhyttan, miasta przemysłowe, którym służyła. Jej rozstaw szyn 1 093 mm miał istnieć poza tym tylko na małej kolei przemysłowej w Lisjö w gminie Surahammar. Trzy lokomotywy dostarczone w tym rozstawie przez Munktells Mekaniska Verkstad w latach 1864 i 1865 zachowano, a tor dostosowano do nich.

Budynek pierwszego dworca w Köping, na zachodnim brzegu rzeki Köpingsån przy porcie, zachował się do dziś, a obecna lokomotywownia stoi tuż obok. Linię przedłużono do huty w Karmansbo, zbudowanej w 1897 r. około 500 m od dworca. Zakład żelazny Kohlswa uzyskał bezpośrednie połączenie kolejowe dopiero w 1938 r. przez dwukilometrową bocznicę od Guttsta.

Prześwit 1 093 mm powstał wskutek błędu w zamówieniu: zakłady Munktell dostarczyły trzy lokomotywy o prześwicie 1 093 mm zamiast planowanych 1 067 mm, a przesunięcie jednej szyny na zewnątrz na w połowie zbudowanej linii okazało się tańsze niż przestawienie maszyn i około 40 wagonów. Ten sam prześwit miał istnieć poza tym tylko na małej kolei przemysłowej w Lisjö w gminie Surahammar.