Koror–Babeldaob Bridge

Most Koror-Babeldaob to przeprawa podwieszona wykonana z betonu zbrojonego w Koror, która rozciąga się na 413 metrów nad wodą, łącząc wyspy Koror i Babeldaob. Konstrukcja wykorzystuje projekt ramy portalowej z dźwigarami skrzynkowymi podtrzymywanymi przez stalowe liny, które utrzymują pokład nad kanałem.

Wcześniejsza przeprawa zbudowana w 1978 roku zawaliła się w 1996 roku, co skłoniło do budowy tego nowego połączenia. Korporacja Kajima wzniosła obecną konstrukcję, która została otwarta dla ruchu w 2002 roku.

Miejscowa ludność nazywa przeprawę Mostem Przyjaźni Japonia-Palau, nazwą nadaną podczas ceremonii otwarcia dla uczczenia relacji między obydwoma krajami. Małe tablice przy drogach dojazdowych upamiętniają partnerstwo budowlane i pozostają punktem zainteresowania dla odwiedzających.

Przeprawa przenosi rury z wodą pitną i linie elektryczne obok ruchu drogowego między dwiema wyspami. Piesi mogą spacerować wzdłuż krawędzi jezdni i podziwiać widoki na otaczające morze.

Poprzednia przeprawa utrzymywała światowy rekord najdłuższego przęsła dźwigara skrzynkowego betonowego do 1985 roku. Gateway Bridge w Brisbane ostatecznie przejął to wyróżnienie.

Lokalizacja: Koror

Oficjalne otwarcie: 11 stycznia 2002

Długość: 413 m

Wykonano z: reinforced concrete

Współrzędne GPS: 7.36204,134.50424

Najnowsza aktualizacja: 20 grudnia 2025 o 03:51