Calatrava bridges in Reggio Emilia, Most wiszący w Reggio Emilia, Włochy.

Mosty Calatravy w Reggio Emilia to trzy konstrukcje z biało malowanej stali, po których Viale dei Trattati di Roma przebiega nad autostradą A1 i jej węzłami. Centralny most łukowy ma pojedynczy osiowy łuk o wysokości 46 m i przęsło 221 m, a jego pomost wisi na 50 parach lin; dwa boczne mosty wantowe, długie na 179 m, wznoszą się na odwróconych U-kształtnych pylonach o wysokości 70 m. Prawy pylon to masywny biały klin z okrągłym otworem.

Trzy mosty zamówiła na początku lat 2000. gmina Reggio Emilia u Santiago Calatravy, w ramach przebudowy północnego wjazdu do miasta wzdłuż autostrady A1 i przyszłej linii dużych prędkości Mediolan–Bolonia. Most centralny typu bow-string ukończono w 2006 roku, a dwa boczne mosty wantowe w 2007. Uroczyste otwarcie odbyło się 20 października 2007 roku z udziałem burmistrza Graziano Delrio, przewodniczącej prowincji Sonii Masini i premiera Romano Prodiego.

Trzy mosty noszą nazwę Viale dei Trattati di Roma i wchodzą w skład zespołu, który Calatrava nazwał Le Vele, czyli żagle, wraz z planowanym falistym zadaszeniem bramki poboru opłat A1 i stacją kolei dużych prędkości Mediopadana. Zostały otwarte 20 października 2007 roku w obecności burmistrza Graziano Delrio, przewodniczącej prowincji Sonii Masini i premiera Romano Prodiego.

Trzy mosty przenoszą Viale dei Trattati di Roma nad autostradą A1 i linią dużych prędkości Mediolan–Bolonia przy północnym wjeździe do Reggio Emilia. Most centralny ma dwa pasy w każdym kierunku i chodniki osłonięte szkłem laminowanym; dwa mosty boczne mają po jednym pasie w każdym kierunku. Dojazd od węzła Reggio Emilia na A1; oś łączy miasto z Bagnolo i terenami targowymi.

Zawieszenie składa się z pięćdziesięciu par kabli biegnących w hiperbolicznym układzie od łuku do jezdni, tworząc wachlarzową sylwetkę. To rozwiązanie sprawia, że konstrukcja jest rozpoznawalna z odległości kilku kilometrów na płaskiej równinie i nadaje jej wygląd przypominający żagiel lub harfę.