Bandra–Worli Sea Link, Most wantowy w Mumbai, Indie
Bandra–Worli Sea Link, oficjalnie Rajiv Gandhi Sea Link, to wantowy most o długości 5,6 km i ośmiu pasach nad zatoką Mahim. Dwie bliźniacze betonowe konstrukcje skrzynkowe niosą po cztery pasy, flankowane wiaduktami ze sprężonego betonu i stali, z dwoma wysokimi pylonami, których liny opadają wachlarzowo do pomostu.
Kamień węgielny położono w 1999 roku; projekt, zlecony przez Maharashtra State Road Development Corporation, zbudowała Hindustan Construction Company pod zarządem brytyjskich biur Dar Al-Handasah. Spory w interesie publicznym opóźniły go o pięć lat i podniosły koszt z 6,6 do 16 miliardów rupii. Pierwsze cztery pasy otwarto 30 czerwca 2009 roku, a wszystkie osiem 24 marca 2010 roku.
To połączenie skraca czas dojazdu między zachodnimi przedmieściami a dzielnicą biznesową, kształtując codzienną rutynę setek tysięcy mieszkańców przemieszczających się między różnymi częściami Bombaju każdego dnia.
Most łączy Western Express Highway i Swami Vivekanand Road w Bandrze z Khan Abdul Ghaffar Khan Road w Worli, a dalej z Annie Besant Road. To droga o kontrolowanym dostępie i płatna, gdzie zatrzymywanie jest zabronione, więc morze ogląda się z jadącego pojazdu. Pierwsze cztery pasy otwarto 30 czerwca 2009 r., a wszystkie osiem 24 marca 2010 r.
Budowa wymagała ponad 90 000 ton cementu i wykorzystała liny stalowe o łącznej długości przekraczającej 900 kilometrów, wystarczająco dużo, aby pokryć odległość z Bombaju do Goa.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 92 121 współtwórców z całego świata.
