Jerusalem Chords Bridge, Most wantowy z bocznym masztem w Jerozolimie, Izrael

Most Jerusalem Chords to wantowy most z bocznym pylonem przy wjeździe do Jerozolimy, na skrzyżowaniu ulic Weizmanna, Jaffy, Jirmijahu, Shazara i Herzla. Pojedynczy pochyły maszt ze stali nierdzewnej o wysokości ponad 119 metrów utrzymuje 66 stalowych lin przymocowanych do przęsła o długości 380 metrów i masie 4500 ton, które łączy bulwar Herzla z ulicą Jaffy dla tramwaju Czerwonej Linii i dla pieszych. Filary są betonowe, obłożone szarym kamieniem Ramon, a przejście dla pieszych ma szklane ściany.

Budowa mostu rozpoczęła się w 2005 roku i została ukończona w 2008 roku w ramach ekspansji nowoczesnego transportu Jerozolimy. Most stanowił kluczowy etap współczesnego rozwoju infrastrukturalnego miasta.

Kształt mostu porównuje się do harfy, a jego 66 lin do strun; niektórzy obserwatorzy wiążą to z harfą króla Dawida, inni widzą w pylonie szyję ptaka, ramię lub strzałę. Most jest częstym miejscem protestów, a w filmie "Mosad" (2019) zawala się po zrzuceniu zbiorników paliwa. Od 2019 roku około 3600 diod LED na linach tworzy nocne efekty związane z wydarzeniami w mieście.

Kładka dla pieszych z oszklonymi ścianami łączy Kiryat Moshe z Centralnym Dworcem Autobusowym; jej podłogę pokryto później stalą nierdzewną i kamieniem, ponieważ przezroczysta nawierzchnia była śliska w deszczowe dni. Tramwaj Czerwonej Linii przejeżdża przez most od 19 sierpnia 2011 r. Nocą około 3600 diod LED na linach tworzy zmienne efekty wizualne.

66 stalowych lin rozciąga się w trójwymiarowym łuku parabolicznym, a przechylony maszt wspornikowy równoważy pomost własnym ciężarem. To 40. most Calatravy, ale pierwszy zaprojektowany równocześnie dla pociągów i pieszych. W 2019 roku na linach zamontowano około 3600 lamp LED, z których każda działa jak piksel zmieniający kolor podczas miejskich wydarzeń.