Kőröshegy viaduct, Most drogowy przy jeziorze Balaton, Węgry

Wiadukt Kőröshegy to drogowy most ze sprężonego betonu, po którym autostrada M7 przebiega nad doliną Kőrös między Zamárdi a Balatonszárszó, na południe od jeziora Balaton. Płaski pomost ma 1872 metry długości i spoczywa na szesnastu pustych filarach o wysokości od 17,7 do 79,7 metra; najwyższy punkt wznosi się 88 metrów nad ziemią.

Planowanie odcinka Zamárdi–Balatonszárszó autostrady M7 sięga lat 70. XX wieku; studium UVATERV z 1991 r. zaproponowało trzy warianty trasy, a wariant z wiaduktem dolinnym został zaakceptowany przez mieszkańców w 1996 r. Odwołania środowiskowe i leśne opóźniły pozwolenia do 2000 r., a pozwolenie środowiskowe wydano 8 kwietnia 2002 r. Wiadukt zbudowano w latach 2004–2007 i oddano do ruchu 8 sierpnia 2007 r.

Most nosi nazwę wsi Kőröshegy, położonej tuż na południe od przęsła. Jego 1872 metry czynią go najdłuższym mostem Węgier i jednym z najdłuższych wiaduktów dolinnych Europy Środkowej, co Węgrzy często wspominają, jadąc M7. Konstrukcja nie ma dylatacji w pomoście.

Konstrukcja służy wyłącznie ruchowi autostradowemu i piesi nie mają dostępu do jezdni. Odwiedzający chcący zobaczyć wysokość i rozpiętość od dołu mogą znaleźć ścieżki polne w dolinie poniżej.

Trzy wytwórnie betonu dostarczyły łącznie 180 000 metrów sześciennych materiału podczas budowy, przy czym jedna znajdowała się bezpośrednio przy placu budowy. Windy wewnątrz wybranych filarów umożliwiają ekipom konserwacyjnym dostęp do pełnej wysokości konstrukcji.