Rochefort-Martrou Transporter Bridge, Most przewoźny w Rochefort, Francja

Most transbordador w Martrou opiera się na ośmiu murowanych filarach i czterech stalowych pylonach o wysokości 66,25 metra, połączonych kratownicowym dźwigarem o długości 175,50 metra, sięgającym 50 metrów nad najwyższy poziom wody. Zawieszona na skrzyżowanych linach gondola porusza się pod dźwigarem po 24 parach rolek, ciągnięta liną nawijaną na wciągarkę zamocowaną w gruncie w pomieszczeniu po stronie Rochefort.

Most zbudowano w latach 1898–1900 pod kierunkiem inżyniera Ferdinanda Arnodina, zastępując niewydolną przeprawę promową. Uroczyście otwarty 29 lipca 1900 roku, kosztował 586 500 franków i przenosił 14 ton. Po II wojnie światowej kolejki sięgały 500 metrów, a w 1967 roku przeprawę zamknięto. 30 kwietnia 1976 roku wpisano go do rejestru zabytków; remontowano go w latach 1980–1994 i 2016–2020.

Między majem a sierpniem 1966 Jacques Demy nakręcił tu scenę otwierającą Les Demoiselles de Rochefort, a gondola posłużyła za scenę układu tanecznego. Chciał, by most pomalowano na różowo, lecz mieszkańcy odmówili. Most pojawia się też w filmie telewizyjnym La Boule noire (2014) Denisa Mallevala według Georges'a Simenona.

Gondola kursuje tylko od kwietnia do końca października, dla turystów, a nie w codziennych dojazdach. Przeprawa trwa 75 sekund, nie licząc wsiadania i wysiadania. Dozwoleni są piesi, rowerzyści i motorowerzyści, samochody nie. Gondola wisi na wózku pod 175,5-metrową kratownicą, 50 metrów nad najwyższym poziomem wody.

W 1966 roku Jacques Demy nakręcił na moście scenę otwierającą Les Demoiselles de Rochefort, a gondola posłużyła jako scena taneczna; chciał pomalować most na różowo, ale mieszkańcy odmówili. Gondola porusza się na 24 parach rolek, ciągnięta liną nawijaną na wciągarkę bębnową w maszynowni po stronie Rochefort, od 1927 roku elektryczną.