Kräutlstein Bridge, Most kolejowy kratownicowy w Passau, Niemcy.

Kräutelsteinbrücke to 222-metrowy stalowy most kratownicowy kolejowy nad Dunajem na kilometrze rzecznym 2223,28, łączący dzielnicę Innstadt na prawym brzegu z Grubweg. Główną część stanowią dwa 111-metrowe przęsła kratownicowe systemu Schaper-Krupp-Reichsbahn na trzech filarach, a oryginalne mosty dojazdowe są łukowe: wschodni ma około 120 metrów i pięć łuków segmentowych, zachodni około 25 metrów i jeden łuk.

Zbudowany w 1903 roku, obiekt wykazuje techniki stalowe charakterystyczne dla niemieckiej infrastruktury kolejowej z początku XX wieku. Jego budowa była częścią ekspansji sieci kolejowej łączącej Passau z innymi miastami europejskimi.

Most nosi nazwę od Kräutelstein, skalistej wysepki około 90 metrów w dół rzeki, przez którą przebiega granica niemiecko-austriacka. Od 1978 roku Passauer Eisenbahnfreunde organizowali obok ruchu towarowego przejazdy nostalgiczne i wycieczkowe; w sierpniu 2023 roku wydano wszystkie zezwolenia na pełny ruch pasażerski i towarowy, oferując do października specjalny rozkład jazdy.

Mostek najlepiej widać z brzegów Dunaju w dzielnicy Innstadt lub z Grubweg; wschodni przyczółek leży około 90 metrów od skalistej wysepki Kräutelstein, przez którą przebiega granica niemiecko-austriacka. Linia jest zamknięta dla całego ruchu od 2001 roku i została wyłączona po powodzi Dunaju w 2002 roku, więc nie ma peronów do zwiedzania. Rampa do zachodniego przyczółka przecina teren zakładu 1 ZF Passau.

222-metrowa stalowa kratownica opiera się na trzech starszych filarach: most wysadzono w 1945 roku i odbudowano na tych samych podporach jako most tymczasowy systemu Schaper-Krupp-Reichsbahn, otwarty 13 maja 1949 roku. Środkowy filar dzieli Dunaj na dwa tory żeglugowe; zachowały się pierwotne mosty dojazdowe, około 120 metrów z pięcioma łukami od strony Innstadt i około 25 metrów z jednym łukiem w Grubweg.