Viadukt Königsbrück, Most kolejowy i zabytek architektury w Königsbrück, Niemcy.

Wiadukt w Königsbrück to nitowany stalowy wiadukt o długości 214,5 metra i wysokości 14,5 metra, który prowadzi dawną linię Dresden-Klotzsche–Straßgräbchen nad rzeką Pulsnitz i nad Mühlgraben. Biegnie w łuku i opiera się na siedmiu stalowych filarach kratownicowych w odstępach około 19,5 metra. Konstrukcja żelazna waży blisko 527 ton; drezdeńska firma Kettner & Lindner zbudowała go w latach 1898–1899 za 211 934 marki.

Wiadukt zbudowano w latach 1898–1899 dla normalnotorowej linii Königsbrück–Schwepnitz, otwartej 30 września 1899 roku. Drezdeńska firma Kettner & Lindner wziosła nitowaną konstrukcję stalową; 20 października 1898 roku założono fundament drugiego filara. Most kosztował 211 934 marki. W latach 1933–1934 linię przedłużono do Straßgräbchen-Bernsdorf, a w 1998 roku przejechał nią ostatni pociąg pasażerski.

Wiadukt jest punktem odniesienia w krajobrazie, którego mieszkańcy wiążą z dziedzictwem przemysłowym. Jest chroniony jako pomnik historyczny i przypomina czasy, gdy kolej kształtowała region.

Most jest widoczny z drogi i może być obserwowany z kilku pobliskich punktów obserwacyjnych. Struktura najlepiej widac z dołu w dolinie, gdzie łukowata forma staje się jasno widoczna.

Łukowa forma mostu była rozwiązaniem inżynierskim służącym maksymalizacji stabilności nad szeroką doliną. To była charakterystyka umiejętności inżynierskiej tamtych czasów, dziś wciąż widoczna w jego solidnej konstrukcji.