Talbrücke Heidingsfeld, Most drogowy w Würzburg, Niemcy

Most Talbrücke Heidingsfeld to 635 m długości most autostradowy A3 na południe od Würzburga, między Nonnenbergiem a Katzenbergiem, do 50 m nad dnem doliny, gdzie biegną linia kolejowa Stuttgart–Würzburg i Stuttgarter Straße. Dwa zakrzywione przęsła to jednokomorowe stalowe skrzynki z żelbetową płytą pomostową, szerokie na 22,28 m i 20,28 m, na siedmiu przęsłach od 53 do 120 m. Po obu stronach stoją przezroczyste ekrany akustyczne o wysokości 6 m.

Pierwszy most zbudowano w latach 1961–1963 ze wspólnym ustrojem niosącym dla dwóch pasów w kierunku Norymbergi i trzech w kierunku Frankfurtu. Podczas wykonywania płyty w 1963 roku zawiódł podparcie: ustrój osiadł o 0,8 m i przesunął się o 0,13 m wzdłużnie, bez ofiar. Stary obiekt rozebrano w 2018 roku; nowy, zlecony w kwietniu 2014 roku za około 71 mln euro, udostępnił północny ustrój 1 marca 2018 roku i został ukończony pod koniec 2020 roku.

Most przenosi autostradę Bundesautobahn 3 nad linią kolejową Würzburg–Stuttgart i Stuttgarter Straße, w dzielnicy Heidingsfeld na południe od Würzburga. Nazwa pochodzi od tej dzielnicy. Obiekt z 1963 r. rozebrano w 2018 r.; nowy stoi na północ od niego i około 10 m niżej.

Most przenosi sześciopasmową Bundesautobahn 3 nad doliną; to obiekt autostradowy bez ścieżki dla pieszych i rowerzystów. Nowy pomost, zbudowany na północ od mostu z 1963 r. i około 10 m niżej, ma po obu stronach przezroczyste ekrany akustyczne o wysokości 6 m. Starą konstrukcję rozebrano w 2018 r.

Zlecenie rozbiórki i odbudowy, udzielone w kwietniu 2014 roku, opiewało na około 71 mln euro z VAT, wobec pierwotnie szacowanych 66 mln. Konkurs projektowy nie wyłonił zwycięzcy; zrealizowano połączenie dwóch drugich miejsc, z rosnącymi rozstawami słupów i smukłymi filarami.