Osten Transporter Bridge, Most transportowy w Cuxhaven, Niemcy.
Przeprawa wisząca Osten–Hemmoor to pomalowana na zielono stalowa konstrukcja kratownicowa nad rzeką Oste, której dwie kratownicowe wieże łączy górna belka, a pod nią na linach wisi prostokątna gondola. Obiekt ma 90 m długości i 38 m wysokości całkowitej, a gondola 16 m na 4,30 m. Przewozi ruch drogowy, nie stawiając żadnego filaru w wodzie.
W 1899 roku rada gminy Osten wybrała przeprawę wiszącą zamiast kosztownego mostu obrotowego. Od 1903 roku zakład MAN w Gustavsburgu i AEG opracowywały plany, a budowę rozpoczęto pod koniec 1908 roku pod kierunkiem berlińskiego inżyniera Maxa Pinette. Przeprawę otwarto 1 października 1909 roku za 180 000 marek. Działała do 1974 roku, zamykając się dzień po otwarciu nowego mostu drogi B495.
Most jest przystankiem na Deutsche Fährstraße, trasie turystycznej łączącej promy i przeprawy między Kilonią a Bremervörde. Od 1975 roku gondolą dla zwiedzających zarządza Fördergesellschaft zur Erhaltung der Schwebefähre Osten, stowarzyszenie założone w tym roku. W Hemmoor tablice informacyjne opisują ten most i inne przeprawy wiszące na świecie.
Gondola mieści dwa sprzężone wozy i 25 osób, a w ruchu turystycznym sześć samochodów i około 100 osób. Porusza się po torze o rozstawie 9,20 m, napędzana silnikiem elektrycznym o mocy 13 kW, przy nośności 18 t. Przeprawa jest krótka; platforma wisi 21 m nad najwyższym stanem wody, więc statki przepływają pod nią.
Na całym świecie pozostało tylko około 8 mostów transporterowych tego typu, co czyni tę konstrukcję rzadkim przykładem wczesnej innowacji inżynierskiej. W 2009 roku otrzymała uznanie jako Historyczny Zabytek Inżynierii Lądowej, dodając formalne ochronę do jej statusu dziedzictwa.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 92 863 współtwórców z całego świata.
