黄冈长江大桥, Most transportowy nad rzeką Jangcy w Huanggang, Chiny.

Most Huanggang przez Jangcy jest mostem drogowym i kolejowym przechodzącym przez rzekę Jangcy między Huanggang i Ezhou. Konstrukcja łączy elementy kratownic i lin rozpórkowych, aby pokonać wodę na długości przekraczającej 4000 metrów.

Most został ukończony na początku 21. wieku, tworząc pierwsze bezpośrednie połączenie dla ruchu drogowego i kolejowego w tej lokalizacji na Jangcy. Projekt znacznie poprawił sieć infrastruktury transportowej w regionie Hubei.

Most przenosi kolej miejską Wuhan–Huanggang na niższym pomoście i autostradę Huang–E (S38) na górnym, łącząc dzielnicę Huangzhou (Huanggang) z dzielnicą Huarong (Ezhou). Po otwarciu 16 czerwca 2014 r. ten odcinek Jangcy zyskał wspólne drogowe i kolejowe przejście, około 17 km w dół rzeki od mostu Ehuang na Jangcy.

Górny pokład mieści cztery pasy autostrady z ograniczeniem do 80 km/h, a dolny – dwa tory linii podmiejskiej Wuhan–Huanggang. Most jest częścią autostrady S38 Huang E, łączącej S7 na zachodzie z S5 na wschodzie. Poza głównym przęsłem dojazdy rozdzielają się na osobne trasy drogowe i kolejowe.

Główne przęsło o rozpiętości 567 metrów zajmowało 30. miejsce na świecie wśród przęseł wantowych i 23. w Chinach. Pomost niesie cztery pasy drogowe o prędkości projektowej 80 km/h nad dwoma torami. Jego 90 filarów stoi na 967 palach wierconych; zużyto 100 tys. ton stali i 400 tys. metrów sześciennych betonu.