Donghai Bridge, Most wantowy w Szanghaju, Chiny

Most Donghai łączy na 32,5 km dzielnicę Pudong w Szanghaju z portem głębinowym Yangshan, w większości jako niski wiadukt na parami ustawionych cylindrycznych filarach. Przy dalszym końcu dwa smukłe pylony unoszą liny nad głównym torem wodnym: przęsło wantowe o rozpiętości 420 m i prześwicie 40 m. Pomost ma 31,5 m szerokości i sześć pasów; jest częścią autostrady S2 Hulu.

Szanghaj zaczął badać projekt portu głębinowego Yangshan w 1996 roku, a most rozpoczęto wraz z nim 26 czerwca 2002 roku. Chen Liangyu i Xi Jinping odsłonili tablicę mostu 12 lipca 2003 roku; przęsło połączono 25 maja 2005 roku, a 10 grudnia 2005 roku oddano obiekt do ruchu. W 2021 roku doszły pasy ETC, a 18 lipca 2022 roku otwarto pas dla jazdy autonomicznej.

Nazwę mostu napisał Jiang Zemin, w latach osiemdziesiątych sekretarz partii w Szanghaju, a później prezydent Chin. Przeprawa jest częścią autostrady S2 Hulu i prowadzi do portu Yangshan kabel elektryczny 110 kV oraz rurociąg wodny z tworzywa wzmocnionego stalą. Od 18 lipca 2022 r. skrajny pas jest w dni robocze od 10 do 13 zarezerwowany dla pojazdów autonomicznych.

Kierowcy podążają wyraźnie oznakowaną trasą, która łagodnie wije się nad wodą, dostępną tylko dla pojazdów silnikowych. Maksymalna prędkość wynosi osiemdziesiąt kilometrów na godzinę, a przeprawa jest najłatwiejsza podczas spokojnej pogody i niewielkiego natężenia ruchu.

Nazwę mostu wykaligrafował Jiang Zemin, ówczesny najwyższy przywódca Chin. Od 18 lipca 2022 roku skrajny pas jest w dni robocze od 10 do 13 zarezerwowany dla autonomicznych ciężarówek, a kamery wysokiej rozdzielczości śledzą pojazdy testowe na całej trasie.